No corre mucho, pero su motor es irrompible y por 14.900 euros tienes un coche muy barato y muy bien equipado de serie
Publicado el 28/07/2025 por Diario Tecnología Artículo original
Es una pena y un problema. Pero cada vez son menos los coches que, con un presupuesto muy ajustado (realmente ajustado), nos proponen una solución para todos los bolsillos, de tamaño compacto, y aún menos los que siguen siendo fieles a una receta mecánica que en otro tiempo estaba ampliamente extendida.
Un coche barato y bien equipado
La de un motor sencillo, a la par que económico, y que manteniendo unos consumos dentro de lo razonable se erige como una opción adecuada para el día a día, sin necesidad de turbo, y con unas perspectivas de mantenimiento y durabilidad realmente provechosas. Eso es precisamente lo que nos propone Skoda con uno de sus modelos de referencia, y primo hermano del archiconocido SEAT Ibiza, que no es otro que un Skoda Fabia que recupera además una de sus promociones y de sus versiones más interesantes, un Fabia Go que lo deja en unos más que contenidos 14.900 euros
Un coche con un motor sencillo, pero duradero
Un motor sencillo, que cumple. El motor 1.0 MPI de 80 CV del Skoda Fabia más barato es un atmosférico, es decir, sin turbo, y la opción más simple y duradera que sigue presente en la gama. Una configuración cada vez más rara en coches modernos, pensada para quienes buscan simplemente un coche económico, para el día a día, y obtienen a cambio un mantenimiento asequible y una mecánica que se presupone longeva. Motor 1.0 MPI Potencia 80 CV Par motor 93 Nm Cambio Manual 5 vel. Consumo 5,1 l/100 km
Sin demasiadas pretensiones, pero suficiente para el día a día. Aunque está lejos de ser un coche brillante en prestaciones - ojo, su 0 a 100 km/h oficiales de 15,7 segundos - su enfoque urbano, su consumo dentro de lo razonable y su sencillez técnica lo convierten en una opción sensata para quien busca lo justo y necesario. Sí es importante destacar que su cambio manual solo dispone de cinco relaciones, lo que puede ser un factor un tanto limitante en ciertas circunstancias y penalizar la comodidad y los consumos en los viajes por carretera.
En cualquier caso, si buscamos una mecánica más potente y de garantías en carretera, el Skoda Fabia también está disponible con otros tres motores de gasolina, en esta ocasión sí sobrealimentados por turbo, con 95 CV, 115 CV y hasta 150 CV.
Bien equipado de serie
Más allá de su motor, el Skoda Fabia goza de otra ventaja, que es su nutrida dotación de equipamiento de serie, apoyada además por una versión Go, la que recibe mejores descuentos y la más asequible, que basada en el acabado Selection regresa para hacer que este coche esté disponible desde 14.900 euros. El regreso del acabado Fabia Go devuelve a la gama una versión económica que ofrece un equipamiento que cubre las necesidades más esenciales del día a día y que dispone de todo lo necesario en un coche moderno. Equipamiento Fabia Go Pantalla táctil de 8,25" Virtual Cockpit de 8" Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto Llantas de acero con embellecedores Aire acondicionado manual
Disponible en tres colores, como parte de una gama simplificada. Esta versión solo se puede elegir en blanco Luna, gris Grafito y negro Mágico, sustituyendo este último al azul Energy con el que estuvo disponible la versión hasta hace unos meses.
Aquí reside otro de los secretos del precio de este coche. Una gama simplificada, y hasta cierto punto cerrada de equipamiento, facilita su disponibilidad en stock, para hacer que los precios sean bastante razonables y la entrega prácticamente inmediata.
