A precio de scooter, con 95 CV y tres cilindros, esta superdeportiva no tiene ningún sentido por 7.688 €
Publicado el 07/09/2025 por Diario Tecnología Artículo original
No tiene ningún sentido... pero es real. Y podríamos empezar describiendo lo que nos propone encontrando semejanzas con algunas de las deportivas más deseadas del mercado, ya sea por su frontal afilado y mirada de ojos rasgados, o sus carenados, alerones y branquias a lo Panigale. O por su receta mecánica de tres cilindros a lo Yamaha.
Una superdeportiva a precio de scooter
Pero lo más interesante resulta poner en valor el objetivo al que apunta esta R que, por su precio, propio de scooter, partiendo de 7.688 euros, no tiene ningún sentido. O podría tener todo el sentido del mundo. Esta marca está en boca de todos. Zontes es otro de los fabricantes que ha conseguido arrasar, en muy poco tiempo, gracias a una receta tan equilibrada como la del Zontes 368G, hoy por hoy una de las motos más vendidas en España, y un híbrido entre scooter y aventurera para el A2 que se vende mucho más que la mayoría de los scooter 125 económicos del mercado.
También está haciendo buenas cifras, como no, con otro de sus productos de gama media, una aventurera como la Zontes 703F. Pero lo que hoy nos ocupa es otra historia. Una deportiva, limitable para el A2, por solo 7.688 euros.
Una verdadera R, con tres cilindros y limitable
Una verdadera erre, con tres cilindros, y limitable para el A2. Ese es el eje de una propuesta que apura el límite de los 95 CV para situarse en el lado más deportivo de las motos que podemos comprar limitadas para el carné A2.
Su motor tricilíndrico en línea de 699 cc entrega 95 CV a 11.200 rpm (70 kW) y 74,5 Nm a 8.500 rpm, con embrague antirrebote, Quickshift (en cambios ascendentes) y control de tracción desconectable con dos modos de conducción.
Zontes 703 RR
Motor
MotorTricilíndrico en línea
ExtrasControl de tracción desconectable; 2 modos de conducción; Quickshift (ascendente)
Cambio6 velocidades con Quickshift (ascendente)
Cilindrada699 cc
Potencia máxima70 kW (95 CV) a 11.200 rpm
Par máximo74,5 Nm a 8.500 rpm
Diámetro x carrera70 mm x 60,6 mm
RefrigeraciónLíquida (radiadores de agua y aceite)
EmbragueMultidisco antirrebote en baño
Acompaña una parte ciclo con bastidor de aluminio de doble viga y basculante de doble brazo, y componentes de calidad firmados por Marzocchi, Brembo y J.Juan, además de neumáticos Michelin.
Zontes 703 RR
Parte ciclo
Suspensión delanteraHorquilla invertida Marzocchi, completamente regulable
Suspensión traseraProgresiva con bieletas; monoamortiguador Marzocchi regulable en precarga y extensión
Frenos delanterosHidráulico, doble disco semiflotante 300 mm; pinzas radiales Brembo 4 pistones; bomba radial
Frenos traserosHidráulico, disco; pinza J.Juan
CBS / ABSABS de doble canal
Neumático delantero120/70 - 17"
Neumático trasero180/55 - 17"
Una moto deportiva sin sentido, o con todo el sentido del mundo
Zontes lo quiere todo. Y esta 703 RR es la prueba. Le hace a uno plantearse hasta qué punto manda el peso de las grandes marcas cuando el producto llega con una propuesta tan seria y un precio que no deja de costar lo que un scooter GT para el A2. Zontes 703 RR Dimensiones y pesos Peso196 kg Longitud2.065 mm Ancho745 mm Alto1.145 mm Altura del asiento795 mm Capacidad del depósito16 l La estrategia es clara: atacar el corazón del aficionado que quiere su primera deportiva.
En un momento en que incluso Ducati ha propuesto una Panigale V2 limitable, un precio de acceso tan competitivo hacen de esta Zontes una opción interesante para iniciarse en las R sin un desembolso importante, y como puente antes de dar el salto a motos de marca, mucho más serias, y mucho más caras.
