Rival del Toyota Land Cruiser pero a mitad de precio, tiene 280 CV, etiqueta ECO y tracción 4x4 inteligente por mucho menos de lo que crees
Publicado el 18/09/2025 por Diario Tecnología Artículo original
Parece que el segmento de los 4x4 se va animando con nuevas incorporaciones en el mercado europeo que deberían poner en jaque a los clásicos de siempre que en los últimos años han experimentado unas subidas de precios imposibles para muchos usuarios. El nuevo modelo del que te hablamos hoy aquí llegará en unas semanas a España con precios competitivos y muchas sorpresas.
Con tracción 4x4 inteligente de serie
- Motor híbrido convencional
- Gran dotación de serie
- 4,73 metros de longitud
El nuevo BAIC BJ30e ya se ha confirmado que llegará al mercado español en las próximas semanas, posiblemente con el nuevo año. Se trata de un vehículo 4x4 de diseño atractivo y guiños "retro", mucha dotación de serie y un precio muy competitivo que seguro captará la atención de un buen número de usuarios. Es cierto que no es tan todoterreno como el Toyota Land Cruiser pero está pensado para salir fuera del asfalto con bastantes garantías.
Con 280 CV de potencia híbridos
La motorización elegida para el mercado español del BAIC BJ30e es híbrida convencional así que podrá lucir en el parabrisas la etiqueta ambiental "ECO" de la Dirección General de Tráfico. Se trata de un 1.5 Turbo de 154 CV que se combina con otro eléctrico de 127 CV, logrando en conjunto una potencia total de 280 CV y un par de 315 Nm (eléctricos). Según indica la marca la velocidad máxima del BAIC BJ30e se ha limitado a 170 km/h. El sistema híbrido cuenta con una batería de 1,67 kWh de capacidad y puede funcionar en modo eléctrico pequeñas distancias. Gracias a este sistema el consumo medio se reduce hasta los 6,7 L/100, con unas emisiones de 156 g/km de CO2. La caja de cambios es la automática DHT. Dimensiones y pesos Longitud 4.730 mm Anchura 1.910 mm Altura 1.790 mm Maletero 450 / 1.496 litros Aunque este modelo híbrido no tiene reductora y tampoco hay bloqueos, la marca ha desarrollado un selector de modos de conducción con programas Barro, Nieve, Vadeo y Arena específicos para off-road que modifican la entrega de par en función de las necesidades. Permite también desconectar muchas de las ayudas para que no entorpezcan en situaciones complicadas. En BAIC dicen que a pesar de no contar con reductora la gran cifra de par disponible supone de gran ayuda en situaciones adversas.
Gran dotación de serie
Una de las grandes ventajas de los modelos de origen chino en Europa está en su completa dotación de serie y el BAIC BJ30e no es una excepción. En seguridad contará con faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, lector de señales, detector de fatiga y peatones, alerta y asistente de carril, detector de ángulo muerto, control de descensos, asistente en cuestas, sensores de parking, cámara 360 y alarma. También de serie son el techo solar panorámico, tapizado en piel sintética, asientos eléctricos, ventilados y calefactables, llantas de aleación ligera, cristales tintados, climatizador automático, acceso sin llave, arranque por botón, sistema multimedia con pantalla de 14,6 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, toma de 220v en maletero, volante calefactable, pack LED interior, etc.
Por el momento el precio recomendado para España del nuevo BAIC BJ30e no se ha fijado pero el importador ya ha comunicado que quedará por debajo de los 40.000 € casi con total seguridad. Sin ir más lejos en Bélgica ya lo puedes comprar por 38.000 € así que la tarifa para nuestro mercado no debería quedarse lejos.
