El coche de moda en 2025 baja de precio, ahora puedes tenerlo por 22.000 euros con el motor tope de gama
Publicado el 17/07/2025 por Diario Tecnología Artículo original
No hay duda de que el efecto nostalgia le está funcionando a Renault con el nuevo R5 eléctrico. Es el cuarto eléctrico más vendido en España, con 2.365 matriculaciones hasta el cierre de junio, pero evidentemente no sólo vive de la nostalgia. Es molón como pocos, tiene mucha y buena tecnología y, sin ser barato, tiene un precio razonable. Ahora más que nunca, porque Renault ha bajado el precio de la versión con más autonomía.
El Renault 5 con más autonomía puede salirte por menos de 22.000 euros
Con la batería grande y el motor de 150 CV, el R5 eléctrico ahora cuesta 29.731 euros antes de ayudas. Renault ha rebajado 1.900 euros el precio del Renault 5 E-Tech que más autonomía tiene, y ahora se queda por debajo de la barrera psicológica de los 30.000 euros antes de descontar las ayudas. Renault adelanta las ayudas del Plan MOVES III, de 4.500 o 7.000 euros que en este caso se descuentan en el momento de comprar el coche para que te olvides de la tediosa burocracia. Además, también descuentan otros 800 euros del CAE en caso de entregar un coche viejo de combustión. En el mejor de los casos, el Renault 5 eléctrico con más autonomía se puede quedar en 21.931 euros.- Precio con la ayuda mínima del MOVES: 25.231 euros
- Precio con achatarramiento y CAE: 21.931 euros
Un coche equipado con todo lo necesario
El acabado evolution del Renault 5 E-Tech es el acceso a gama y, aunque su equipamiento no es riquísimo, lleva todo lo necesario para el día a día. Pantalla central de 10 pulgadas, cuadro de mandos digital de 7 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, climatizador automático, bomba de calor... Y llantas de 18" (de acero) con tapacubos, además de los ADAS obligatorios como la frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas y el reconocimiento de señales de tráfico, entre otros. Bajo nuestro punto de vista, merece la pena estirar el presupuesto al acabado techno. Cuesta 1.920 euros más pero añade control de crucero adaptativo, el fantástico sistema multimedia openR link con Google integrado, una instrumentación digital de 10 pulgadas, cargador inalámbrico para el móvil, cámara de aparcamiento trasera, llantas de aleación diamantadas, iluminación ambiental, volante de cuero, consola central con almacenaje y reposabrazos y lunas delanteras y traseras oscurecidas. Además de tener mejor equipamiento, el techno ofrece más opciones de personalización: se puede elegir con carrocería bitono, una opción que no está disponible en el evolution, y se le pueden poner pegatinas en las puertas y el techo. Renault 5 E-Tech eléctrico Precio (sin ayudas) evolution 150 CV autonomía confort 29.731 € techno 150 CV autonomía confort 31.651 € iconic cinq 150 CV autonomía confort 33.571 € Roland-Garros 150 CV autonomía confort 35.011 €
Fotos del Renault 5 E-Tech eléctrico
Autonomía más que suficiente para el día a día
Renault denomina "autonomía confort" a la versión con batería grande, en este caso con 52 kWh de capacidad. Homologa 412 km de autonomía, de sobra para moverse por ciudad y alrededores, que es para lo que está pensado este coche. Incluso permite hacer alguna escapada por carretera sin que sea un engorro, aunque la mayor limitación en ese caso viene por un maletero pequeño y unas plazas traseras muy estrechas. Con 150 CV de potencia y 245 Nm de par, las prestaciones son muy buenas para un utilitario. Homologa un consumo combinado de 14,8 kWh/100 km en ciclo WLTP. Según lo que hemos comprobado, el consumo medio real está en torno a 18 kWh/100 km, según el tipo de uso que hagas. La carga rápida alcanza los 100 kW de potencia, permitiendo una recarga del 10 al 80 por ciento en 30 minutos.
