China tiene un nuevo y gigantesco barco. Su única misión: inundar Europa de coches eléctricos

Publicado el 18/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

China tiene un nuevo y gigantesco barco. Su única misión: inundar Europa de coches eléctricos

Las dimensiones de algunos barcos nos siguen dejando con la boca abierta. Cuando se trata de cruceros, hay una batalla indudable por el tamaño y la extravagancia con una Royal Caribbean que está en una carrera de autosuperación interesante. Tienen el colosal Icon of the Seas, pero ya están trabajando en otro aún más grande. Sin embargo, en el océano hay muchos otros barcos enormes y, aparte de los portacontenedores, tenemos los Ro-Ro: auténticas fortalezas marinas con una misión muy específica: transportar miles de coches de las fábricas a los concesionarios.

Uno de esos Ro-Ro es el Anji Sincerity, una mole que pertenece a SAIC y que tiene la intención de inundar Europa de coches chinos. Pese a su tamaño, lo interesante es que es más "ecológico", y el secreto está en sus motores que funcionan con gas natural licuado.

Control de principio a fin. SAIC, o SAIC Motor Corporation Limited, es una de las empresas más importantes actualmente en la industria automotriz. Se trata de una compañía con sede en Shanghái y está detrás, curiosamente, de uno de los coches más vendidos en España durante el año pasado: el MG ZS. MG es sólo una de las marcas de SAIC, pero la empresa es, además, uno de los principales socios de Volkswagen en el país asiático.

Y, además de coches, ahora tienen en su flota un enorme barco Ro-Ro llamado Anji Sincerity. Estos barcos son llamados así como diminutivo de 'roll-on/roll-off' y, básicamente, son barcos que se utilizan para el transporte de vehículos. Sí, como los portacontenedores, pero en lugar de llevar los coches encerrados en un contenedor, están en esta especie de parking que flota. Zhao Aimin es el Subgerente General de SAIC International y comenta que, debido a la competencia global en este segmento, contar con una flota propia de barcos de este estilo les aporta flexibilidad y un mejor control de los precios, ya que hasta ahora estaban alquilando barcos de terceros.

Un parking colosal. Este enorme barco ha sido fabricado por China State Shipbuilding Corp., siendo el primer barco de esta clase fabricado íntegramente con inversión nacional y cuenta con un sistema que recopila información de cada rincón del buque para que su control sea más sencillo. Y todas las facilidades en este sentido son pocas cuando se trata de un barco de 199,9 metros de eslora, 38 metros de manga y una profundidad de 15,5 metros. Tiene la friolera de 7.600 plazas de aparcamiento y en su viaje inaugural a Europa transportó más de 5.000 vehículos entre coches, autobuses y maquinaria.

El Ro-Ro verde. Y una característica que lo hace muy especial es que es el transportador de vehículos Ro-Ro ecológico más grande del mundo en estos momentos. Está alimentado por GNL y se estima que tiene unas emisiones un 30% inferiores que las de un barco de la misma categoría, pero con combustible tradicional. El tanque tiene una capacidad de 4.000 metros cúbicos y, para hacernos una idea de en qué se puede traducir eso, significa que puede cubrir un viaje de ida y vuelta de China a Sudamérica y de China a Europa.

El objetivo al construir este Ro-Ro es el de cumplir con los criterios de protección ambiental y requisitos de emisiones que de regiones como Norteamérica, Nueva Zelanda, Australia y Europa, que pueden ser algo más estrictos que los de otros territorios. Además del GNL, la empresa china está explorando otras opciones de energía, como el metanol.

Inundación de coches chinos. El Anji Sincerity no es el primero de SAIC. Una de las claves de su éxito fuera de China es, precisamente, la capacidad para transportar sus coches y cuenta, actualmente, con varios buques que cubren rutas del sudeste asiático, México, el oeste de América del Sur y Europa. El objetivo es contar con más transporte de este tipo y los planes son extremadamente ambiciosos: otros 14 buques con capacidad transoceánica más para los próximos tres años con capacidades de 7.000, 7.600, 7.800 y 9.000 estacionamientos.

SAIC logró unas ventas de más de 1.200 millones de vehículos en el extranjero durante el año pasado, siendo un 18,3% más que durante el año anterior. Y está claro que entre los planes de la compañía no entra el dar un paso atrás.

Imagen | ShanghaiEye

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La psicología del doomscrolling: la trampa en la que nuestro cerebro está programado para caer una y otra vez

Publicado el 18/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

La psicología del doomscrolling: la trampa en la que nuestro cerebro está programado para caer una y otra vez

El scrolling se ha convertido en parte de nuestra rutina a medida que las redes sociales se han ido asentando en nuestra cotidianidad. Se ha vuelto un automatismo tal que incluso hemos inventado un segundo término para cuando pasamos horas absortos ojeando entre publicación y publicación, “doomscrolling”.

La misma expresión ya es indicativa del problema: el término doom suele hacer referencia a una condena, a un destino fatídico. Vagar abstraídos entre publicación y publicación suele generar a menudo una sensación de malestar causado por el tiempo perdido, de condena.

Pero, ¿qué pasa concretamente en nuestra cabeza y en nuestro cerebro cuando scrolleamos? Muy a menudo oímos que las aplicaciones están diseñadas para generar adicción y que pasemos más horas navegando entre sus contenidos por lo que debe haber alguna ciencia al respecto.

Todo podría comenzar con una predisposición evolutiva.

Según explicaba a la cadena BBC Ariane Ling, de la Universidad de Nueva York Langone, como humanos mostramos curiosidad por saber lo que ocurre en nuestro entorno. Esto se materializa de distintas formas, desde nuestro interés por las noticias a la atención que prestamos a los accidentes viales con los que nos topamos, señala. Todo forma parte de nuestras estrategias de supervivencia. Los móviles nos conectan a esta información, es más, nos ofrecen un flujo inabarcable de estímulos informativos.

En otro artículo también de la BBC, Pamela Rutledge, directora del Media Psychology Research Center, añadía una vinculación entre el doomscrolling y el miedo que a menudo asociamos este tipo de estímulos informativos. Para Rutledge el acto de abstraernos en el móvil “realmente describe la necesidad compulsiva de tratar de lograr respuestas cuando tenemos miedo.”

Hay factores que modulan cómo nos enganchamos en cada ocasión. En 2021, dos investigadoras de las universidades de la Cornell University y del Wharton School publicaron los resultados de una serie de estudios realizados con más de 6.000 participantes.

Uno de los experimentos consistía en poner un número de vídeos musicales a los participantes y preguntarles después si preferían ver otro vídeo o comenzar a realizar una tarea determinada. Observaron que los que habían visto un solo vídeo se mostraban más predispuestos a realizar la tarea que aquellos que habían sido expuestos a cinco vídeos. No solo no se cansaban de ver vídeos: cuantos más veían más querían.

El segundo de los estudios estaba relacionado con la homogeneidad de los vídeos. Esta vez todos vieron los mismos, pero el equipo cambió el etiquetado de estos vídeos. Esta vez, quienes habían visto vídeos más “homogéneos” (aunque no lo fueran en realidad) eran quienes mostraban más predisposición a ver más.

El tercero de los estudios tenía que ver con la intensidad. Esta vez un grupo de participantes intercalaba tareas con vídeos mientras que el otro veía los vídeos de forma seguida y completaba las tareas también en un bloque. En este caso eran quienes veían los vídeos de forma ininterrumpida quienes mostraban más predisposición a seguir.

¿Y nuestro cerebro?

Pero si queremos atender a lo que ocurre en nuestro cerebro cuando estamos pegados al móvil tenemos que indagar en los centros neuronales donde se procesan las sensaciones de placer. En este sentido, el scrolling no es muy distinto de una droga u otras adicciones.

La forma en la que nuestro cerebro nos “guía” hacia la búsqueda de información es a través de su sistema de recompensas. Una de las piezas clave de este sistema es la dopamina. Esta hormona también es liberada por nuestras neuronas cuando estamos frente a nuestros teléfonos, dotándonos de esta recompensa.

Nuestro cerebro no es capaz de distinguir cuando estamos recabando información útil sobre nuestro entorno de cuando estamos viendo fotos de animales o leyendo alguna noticia alarmante sobre el estado del mundo. En todos esos casos el proceso de liberación del neurotransmisor es el mismo y el resultado es idéntico: queremos más.

Pero este estímulo fácil no nos sale gratis. El doomscrollig se ha asociado con perjuicios a nuestra salud mental. Existen distintos mecanismos por los que puede producirse este daño. Desde el punto de vista bioquímico, una hipótesis señala cuando se secreta más dopamina de la que nuestro cerebro puede reabsorber este pierde su capacidad de “reiniciarse”, lo que puede dar pie a problemas de ansiedad o depresión.

Otro problema surge por la falta de sueño. El uso de pantallas durante la noche puede interferir con nuestros patrones de sueño, por lo que perder la noción del tiempo mientras miramos el móvil antes de acostarnos puede causarnos problemas para dormir.

Finalmente, determinados contenidos, como las noticias pesimistas, pueden generarnos también ansiedad. Otros contenidos que pueden causarnos confusión son los relatos contradictorios que recibimos de distintas fuentes pueden “volvernos locos”, señalaba la psicóloga Susan Albers de la Clínica Cleveland.

¿Cuáles son los consejos para evitar el doomscrolling? Podemos en primer lugar tratar de identificar el problema. Para ello podemos cortar por lo sano, por ejemplo alejando el móvil, dejándolo en otra habitación mientras trabajamos o tratamos de conciliar el sueño. Una estrategia que requiere más habilidad es el hacernos conscientes del momento en el que estamos pasando a vagar de forma automática por los contenidos.

La introspección es necesaria. Otra recomendación habitual es la de tomar consciencia también de nuestros sentimientos, buscar síntomas de fatiga mental o cansancio.

Otras estrategias que podemos encontrar incluyen la de redirigir nuestra curiosidad a otros lugares; o enfocarnos “en el ahora”. También evitar darle demasiadas vueltas a las noticias, es decir, intentar no caer en catastrofismos, buscando activamente las noticias positivas incluso.

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Imagen | Eddy Billard

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Este teléfono iPhone 15 Pro de gran capacidad se desploma a precio mínimo para despreocuparse del almacenamiento

Publicado el 18/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Este teléfono iPhone 15 Pro de gran capacidad se desploma a precio mínimo para despreocuparse del almacenamiento

Si eres de los que hace muchísimas fotos y vídeos con su teléfono, el iPhone 15 Pro de 1 TB puede serte de utilidad si no quieres estar transfiriendo el contenido al ordenador cada poco tiempo o borrándolo. Está de oferta en el outlet de MediaMarkt por eBay a 1.359,15 euros. Está en estado "artículo nuevo con caja abierta".

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Integra el chip A17 Pro para proporcionar un rendimiento brutal del sistema operativo iOS 17. Está equipado con 8 GB de memoria RAM y 1 TB de almacenamiento para que no atormente el mensaje de "almacenamiento casi lleno". Otro de sus puntos fuertes es la autonomía, ya que por carga es capaz de aguantar hasta 23 horas reproduciendo vídeo.

Tiene cámara principal de 48 MP y mantiene la frontal TrueDepth de 12 MP con el sistema de seguridad basado en reconocimiento facial Face ID. Viene con WiFi 6E, Bluetooth 5.3, GPS de doble banda, carga rápida MagSafe a 15W, función de detección de accidentes y más.

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La resurrección digital

Publicado el 18/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

En ciertas ocasiones, como esta semana, que ha transcurrido bien cargada de posibilidades tentadoras, el auténtico quid del columnista radica en el descarte. En el dilema de elegir un solo argumento para sacarle punta. El cisma de las clarisas, por ejemplo, con su obispo excomulgado, un cura que fue barman antes que párroco y un torero, El Cordobés’ júnior, que se ofrece a torear gratis para ayudar a las monjas en sus componendas inmobiliarias si estas vuelven «a la realidad de Jesús». Berlanga, Almodóvar, ¿por dónde andáis? También, en un zoológico de China, han teñido de blanco y negro a dos perros peludos de la raza chowchow para hacerlos pasar por pandas gigantes. Gato por liebre, perro por oso comebambú. No sé, todo es raro, muy extraño. Se ha echado encima una tranche de vie’ plagada de arenas movedizas y sospechas. La postdemocracia. La postverdad. El postcapitalismo. La postpandemia. El postelectoralismo perpetuo. Lo que se entiende por realidad adquiere tintes surrealistas o se tambalea y, en cambio, el magma espeso de falacias, embustes y pamplinas se vende como mercancía tangible.

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La guerra Mac vs. PC parecía cosa del pasado. Está a punto de volver

Publicado el 18/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

La guerra Mac vs. PC parecía cosa del pasado. Está a punto de volver

Microsoft está a punto de mostrar lo que lleva mucho tiempo planeando: ordenadores ARM con procesadores Qualcomm Snapdragon X Elite para poder competir mejor contra los Mac con Apple Silicon. Esta irrupción retoma la rivalidad histórica entre Mac y PC que se había ido apagando en los últimos años, como bien apunta Tom Warren en The Verge.

Por qué es importante. Este movimiento reavivará la competencia en el mercado de ordenadores, especialmente el de portátiles. Los ordenadores con Windows darán un esperable salto hacia adelante... y los que tienen macOS tendrán más presión para seguir mejorando.

Lo que está pasando. Microsoft presentará "la visión de la IA en hardware y software" el próximo lunes 20 de mayo en el campus de la empresa en Redmond. Como parte de ese anuncio veremos ordenadores con chips Qualcomm ARM, no con los tradicionales de Intel.

La empresa ha ido dando muchas pistas en los últimos meses: este es un movimiento para reforzar sus ordenadores, pero también para equipararlos mejor a los MacBook de Apple con chips Apple Silicon, también ARM. CPU, aceleración de IA y emulación de aplicaciones, los factores clave.

El contexto. Apple viene de hacer su propia revolución en sus ordenadores desde hace casi cuatro años, cuando anunció el paso de macOS a la arquitectura ARM y el uso de chips de diseño propio, la familia Apple Silicon, que acaba de ver nacer a su cuarta generación.

Aquel movimiento les ha permitido crear ordenadores más rápidos, eficientes y con autonomías mucho mayores. Microsoft ahora va a intentar replicar este movimiento con su propia fórmula.

Qué esperamos. En el evento del lunes se presentarán, presumiblemente, dispositivos como la Surface Pro 10 y la Surface Laptop 6 con chips Snapdragon X Elite y X Plus, su versión 'lite'. Prometen una CPU más rápida que el M3 de Apple (lanzado hace seis meses), mayor duración de su batería y emulación de aplicaciones x86 mejor que la de Rosetta 2 de Apple.

Impacto en la industria. El del lunes será solo el primer golpe. Podemos esperar una avalancha de ordenadores ARM con Windows por parte de fabricantes como Dell, Samsung, Asus o Lenovo.

Además, con el chip X Plus estos fabricantes pueden ofrecer portátiles ARM más baratos sin sacrificar demasiado el rendimiento en procesos de IA, una gran percha de mercado para este año.

  • La IA en la que ha estado trabajando Microsoft incluye AI Explorer, según anticipó Windows Central, similar a lo que ofrece Rewind en macOS: una forma de recuperar cualquier cosa vista en la pantalla del ordenador en el pasado.
  • Este tipo de funciones basadas en IA serán seguramente exclusivas para los ordenadores con los nuevos chips de Qualcomm. AMD o Intel podrán ofrecerlas también en el futuro si adaptan sus chips.

La perspectiva. Microsoft espera que el 50% de los portátiles lanzados a finales de 2026 incluyan chips más potentes y especializados en IA.

Si la guerra Mac vs PC nos parecía cosa de principios de siglo, la apuesta de Microsoft por su propio silicio será lo que la traiga de vuelta. Y con la IA como protagonista.

Imagen destacada | Xataka, Apple, Mockuuups Studio

En Xataka | Microsoft ya sabe cómo conquistar el mundo de la IA. Gastándose casi 30.000 millones de dólares (y contando)

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Estados Unidos tiene un puente terrorífico. Tanto que hay un servicio que te ayuda a cruzarlo

Publicado el 18/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Estados Unidos tiene un puente terrorífico. Tanto que hay un servicio que te ayuda a cruzarlo

En el mundo hay varios puentes que pueden hacer sudar al más valiente. Bien sea por su altura, su longitud o por cruzar un abismo (unido a catástrofes como la de Baltimore), un puente puede ser realmente terrorífico. China y Estados Unidos aglutinan unos cuantos de estos, como por ejemplo el  de Beipan con 565 metros de altura o el Royal Gorge en Colorado. Algunos de ellos son turísticos, pero… ¿qué ocurre cuando debes cruzar casi por obligación un puente que te produce escalofríos?

Eso es lo que le pasa a muchos habitantes de Maryland con el puente de la Bahía Chesapeake. Y tanto miedo les provoca que hay un servicio que te lleva de un extremo a otro. Pagando, claro.

Vital. En Chesapeake Bay hay dos puentes. Uno es el Chesapeake Bay Bridge–Tunnel de la zona sur, una conexión que cuenta con 19 kilómetros y mezcla tramos sobre y bajo el agua. El que nos interesa para esta historia es el Chesapeake Bay Bridge, que está más al norte y conecta la región rural de la zona este con la zona más occidental y urbana del oeste. Se trata de un puente crucial para la zona, ya que permitió el desarrollo económico en esa parte de la Costa Este al servir como enlace entre Delaware con las ciudades más pobladas: Washington y Baltimore.

Hartos de cruzar en ferri, y tras décadas de propuestas, en 1927 se autorizó la construcción de un puente entre Baltimore y Tolchester Beach. Sin embargo, la Gran Depresión de 1929 golpeó con fuerza y el proyecto quedó en pausa. En 1938 se volvió a solicitar la construcción de un puente, pero llegó la Segunda Guerra Mundial para volver a parar el proyecto. En 1947 se retomaron y, tras iniciar las obras en 1949, en 1952 se inauguró el primer puente: dos carriles y 6,4 kilómetros, convirtiéndose en aquel momento en la estructura de acero continua más larga del mundo.

Mezcla de estilos. La popularización de los vehículos empezó a ser un problema pocos años después y las autoridades empezaron a valorar proyectos de construcción de más puentes: uno en la zona norte y otro en la zona sur. Al final, lo que hicieron fue optar por la vía intermedia y construir ese segundo puente justo al lado del primero. Este nuevo tramo paralelo empezó a construirse en 1969 y se terminó en 1973.

Cuenta con tres carriles y es sólo 69 metros más corto. Los dos son similares, con dos torres cada puente para la estructura en suspensión y tramos en celosía en ambos, con cubierta de vigas de acero sobre el tramo en suspensión del puente original. Es un diseño curioso, con ambos partiendo del mismo punto desde el este y con un pronunciado giro de 90 grados en el oeste. Está claro que es un puente largo, pero esto no es lo más impresionante del mismo. Y tampoco lo que asusta a quienes tienen que cruzarlo.

Chesapeake Además del viento, la niebla es frecuente y hay tramos en los que prácticamente no hay arcén

Un cóctel terrorífico. Dejando claro que cada persona puede tener sus miedos, lo que más puede intimidar es tanto la altura como las protecciones del puente de la Bahía de Cehesapeake. La altura del tramo original es de 108 metros, mientras que el tramo nuevo se eleva 116 metros. Es una altura considerable, pero lo interesante aquí es que es un puente estrecho. Tiene 8,5 metros de ancho en el primer tramo por 11,6 metros en el puente nuevo, las protecciones laterales son bajas en ambos, pero sobre todo en el viejo y, además, no hay arcenes.

Esto ha provocado algunos accidentes, uno de ellos terminando con la caída de un vehículo al agua. Además, si el tráfico es muy intenso en fines de semana o vacaciones, se reajusta el sentido del puente nuevo, por lo que hay dos carriles en una dirección y uno que está muy, muy pegado en contra. Y hay otro elemento que entra en juego: las fuentes rachas de aire que azotan la región, lo que en ocasiones ha llevado a cerrar el tráfico.

'Puente de las armas atormentadas'. Debido a esas barandillas bajas y su altura, es un punto frecuente desde el que personas intentan suicidarse. En 1995, más de 75 personas se habían quitado la vida, ganándose ese apodo debido al titular de un reportaje de un medio de Baltimore. Son cifras que están lejos de los cientos de personas que han saltado desde el Golden Gate en San Francisco, pero suficientes como para que se intentaran tomar medidas.

Y decimos "intentaran" porque los administradores experimentaron con elementos disuasorios, pero descubrieron dos cosas: que las medidas para que fuera más difícil saltar añadirían peso al puente o harían que fuera más inestable con rachas de viento fuerte… y que podrían ser elementos desagradables a nivel estético.

Hay quien lo cruza por ti. Al final, tenemos un puente que es: bastante largo, con una altura considerable, con un fuerte traqueteo durante todo el trayecto debido a las juntas de dilatación, en una zona con vientos fuertes, sin arcenes, estrecho y con protecciones bajas. Es un cóctel perfecto que provoca que haya gente que tenga pánico a cruzarlo, tanto que ha sido incluido en la lista de los puentes más aterradores del mundo.

Es un miedo que comparten varias personas y, como en río revuelto, ganan los pescadores, hay una empresa que ofrece un servicio de cruce. Se trata de Kent Island Express, una empresa que pueden llegar a hacer más de 30 viajes de un lado a otro al día (son unos cuantos kilómetros diarios) por 40 dólares. Antiguamente, era la policía de los peajes de Maryland los que podían escoltar a quien lo necesitara de verdad de forma gratuita, pero el negocio es el negocio y ahora se encarga esta empresa que hay que contratar con, al menos, una hora de antelación.

Planes de ampliación. Y como tantos otros puentes o carreteras, los dos tramos han quedado obsoletos debido al creciente número de vehículos. El mismo problema que tenían en los 60, se repite y ya en diciembre de 2004 se publicó un estudio que afirmaba que el tráfico aumentaría un 40% para 2025. Se han realizado proyectos y otros estudios para establecer un nuevo cruce de la bahía, con cinco ubicaciones, siendo una de ellas la del actual puente doble.

Por tanto, estamos en la misma situación que unas décadas atrás y quién sabe, puede que la historia se repita y el tercer puente sea otro paralelo a los actuales. Ahora bien, aunque no se han dado costos porque no hay un proyecto en firme, ya se afirmó que "cualquier nuevo cruce costará varios miles de millones de dólares" y las autoridades comentaron que estudiarían otras opciones con el objetivo de ahorrarse esos millones. Eso sí, si al final lo construyen, que pongan arcenes y barandillas más altas.

Por cierto, en 'Misión Imposible 3' se grabó una impactante escena en este puente, donde se puede apreciar lo estrecho que es el primer tramo.

Imágenes | Carlos Lacruz, Ben Schumin

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Ciudad De México fue un enorme lago. Y acabamos de encontrar sus canales y embarcaderos en Tlatelolco

Publicado el 18/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Ciudad De México fue un enorme lago. Y acabamos de encontrar sus canales y embarcaderos en Tlatelolco

Las grandes ciudades que conocemos en la actualidad, a menudo, se elevan sobre las ruinas de emplazamientos pasados. Algunas tienen varios siglos de antigüedad y es interesante ver que, bajo ciudades como París, prácticamente hay otra ciudad. Eso ocurre también en el caso de Ciudad de México, la enorme urbe de más de nueve millones de habitantes (en su zona urbana) que se levantó sobre ciudades como Tenochtitlan o Tlatelolco.

Lleva tiempo siendo una de las zonas más interesantes de la ciudad, pero ahora se han encontrado sus canales y el embarcadero prehispánico que explican la importancia estratégica que tuvo la zona durante años.

Tlatelolco. En 1338, un gran grupo indígena se separó. Una parte se quedó en Tenochtitlán mientras que el grupo Tlatelolca fundó Tlatelolco. No es que se comieran mucho la cabeza con el nombre, pero mantuvieron su independencia durante más de cien años y, durante ese tiempo, su mercado -tianguis- se convirtió en un importantísimo centro no sólo comercial, sino de intercambio cultural. La ciudad estaba dividida en 19 barrios y su gran riqueza cultural tenía que ver con los mercaderes de tierras lejanas que se quedaban en la ciudad.

Más allá de su arquitectura, algo que se puede apreciar en la actualidad en el corazón de Ciudad de México, lo que destacó de su cultura son las cerámicas, los murales y las esculturas. Sin embargo, descubrimientos recientes nos enseñan que, además de ser una sociedad multicultural, dominaban la hidráulica.

Especialistas en hidráulica. Los arqueólogos del Instituto Nacional de Antropología e Historia -INAH- han realizado excavaciones en unos 40 pozos de sondeo en una zona de 11.000 metros cuadrados. Esto ha ayudado a entender no sólo el estilo de vida en la época, sino también la estructura hídrica de la ciudad. Uno de los descubrimientos más importantes tiene que ver con una estructura del periodo Posclásico Tardío (entre 1200 y 1521 d.C.) compuesta por canales con dimensiones de entre 1 a 8 metros. También un embarcadero de 4,8 por 3,1 metros.

Xantal Rosales García es una de las arqueólogas que ha participado en el descubrimiento de estos canales y explica que utilizaron mampostería para construir los muros, así como una escalinata que permitía descender al agua en la época prehispánica. Además, han descubierto que el límite norte de Tlatelolco se encontraría en realidad unos 300 metros antes de lo que se creía.

Este hallazgo, según el arqueólogo Tulio Cordero, es útil porque "conocer los márgenes de Tlatelolco permite completar la imagen que tenemos de esta ciudad e imaginar la vida de sus habitantes con su complejo sistema hidráulico". Y más allá del embarcadero, está el descubrimiento de que Tlatelolco tenía un complejo sistema de canales destinados a la irrigación y el drenaje, pero que también permitía la navegación.

Ahora bien, lo que se ha encontrado ahora es la evidencia de su existencia, ya que obras como este mural de Diego Rivera de 1945 ya mostraba este complejo sistema de canales que permitían tanto la navegación como el riego de cultivos.

Murales Rivera Markt In Tlatelolco

Vestigios de cultura indígena. En la excavación, los arqueólogos han desenterrado nuevos restos humanos gracias a tres sepulturas. Además, en ellas se han encontrado ofrendas fúnebres y cientos de trozos de cerámica. Esto es interesante porque sugieren que la población indígena siguió habitando la zona después de la llegada de los españoles y, a diferencia de lo ocurrido en otras zonas, el cambio cultural fue más gradual.

¿Por qué lo saben? Pues porque en esas sepulturas se han encontrado rastros de ofrendas de la época prehispánica, por lo que la población nativa siguió, al menos durante un tiempo, realizando parte de sus ritos y cultura.

El desastre. Ahora bien, parece que ese cambio total de mentalidad vino con las inundaciones de 1555 y 1607, así como con epidemias que contribuyeron a la disminución de la población indígena en esa zona de la ciudad, por lo que agonizó hacia los siglos XVII y XVIII.

Imágenes | ProtoplasmaKid, Thelmadatter

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X-Men '97 suma y sigue: la segunda temporada de está casi terminada, tendremos un especial y Marvel habla de su futuro

Publicado el 18/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

X-Men '97 suma y sigue: la segunda temporada de  está casi terminada, tendremos un especial y Marvel habla de su futuro

Los mutantes de Marvel han llegado para quedarse. Contábamos de antemano con la segunda temporada de X-Men '97, pero a La Casa de las Ideas les ha llegado alto y claro el mensaje: su acogida ha sido muy cálida y no solo esperan aprovechar ese impulso y cariño recibido para darle más cancha a la Patrulla X en Disney Plus, sino que se han propuesto mantener el listón alto de cara a una ya anunciada tercera temporada. Una que deberán afrontar sin el guionista y productor Beau de Mayo.

Sin entrar en detalles sobre el final de la primera temporada de X-Men '97, todo lo que ocurre en el último capítulo, así como la nueva amenaza y las revelaciones finales formaban parte de ese plan mayor con el que DeMayo planteó recuperar la serie clásica a Marvel Studios. Sabemos que también escribió la mayoría de la segunda temporada, pero no tendrá el control de aspectos como la edición, la música o las grabaciones de los actores. ¿Y ahora qué?

De partida, y para no perder fuelle, el próximo 22 de mayo se estrenará en Disney Plus el especial The Making of  X-Men '97, lo cual es un tour entre las bambalinas del diseño de la serie, el proceso creativo y cómo se ha logrado rescatar tan bien a los personajes originales tras un lapso de 30 años, que se dice rápido. Una manera de hacer tiempo hasta una segunda temporada que está más cerca de lo que parece.

Según declaraciones a Entertainment Weekly, el vice-presidente de producción y desarrollo de Marvel Studios Brad Winderbaum aseguró que la Temporada 2 de X-Men '97 está casi terminada y en el proceso de edición. Lo cual es un aspecto crucial porque ésta debe servir de puente para una tercera etapa en la que la serie deberá volar sin la visión de DeMayo y con estupendos resultados de audiencia.

"Se siente como si hubiera mucha presión sobre todos nosotros en el estudio mientras grabamos la temporada 2, al mismo tiempo que determinamos cuales serán nuestros planes para el futuro. Es emocionante y hemos aprendido muchas grandes lecciones para la franquicia [X-Men]".

Disney no ha querido hacer públicas las causas del despido de DeMayo que tuvo lugar una semana antes del estreno de X-Men '97, pero las razones no tienen nada que ver con su trabajo. De hecho, Winderbaum se ha asegurado de mantener intactas sus ideas para la Temporada 2 y mantener su visión a partir de ahí desde una tercera que ya está en las primeras etapas de desarrollo.

"Gran parte de la narración visual de esta serie proviene de él y de nuestro increíble equipo de dirección, Así que se siente como si hubiera una voz consistente. El mantra es el mismo, los objetivos son los mismos y el material en el que nos inspiramos es el mismo. Mientras ese sea nuestro principio rector, honrar los cómics y la serie original, ese será el núcleo de la búsqueda creativa".

El plan original de DeMayo era ofrecer cinco temporadas si X-Men '97 tenía una buena acogida. Ahora el testigo pasará a otros escritores que deberán igualar un proyecto que triunfa tanto como continuación genuina de la serie de la década de los 90 como tributo al legado de los mutantes tanto antes de que tuviesen sus propios dibujos animados y como de todo lo que llegó después.

En cualquier caso, está claro que el futuro de Cíclope, Pícara o Lobezno está bien encauzado en Disney Plus, lo cual es algo que no se puede decir de todos los personajes de Marvel. Y, ¿quien sabe? Igual hasta replantean sus propios límites.

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Hay pueblos en Galicia sufriendo una invasión masiva de moscas. Lo más inquietante es lo que dicen sobre nuestro futuro

Publicado el 18/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Hay pueblos en Galicia sufriendo una invasión masiva de moscas. Lo más inquietante es lo que dicen sobre nuestro futuro

En Galicia los políticos, instituciones, biólogos y ecologistas llevan un tiempo pendientes de lo mismo: las moscas. Para ser más precisos, de la proliferación de estos insectos en varios puntos de la comunidad. Tal dimensión ha alcanzado el problema en algunos pueblos que ya ha motivado un estudio de la Universidad de Vigo e incluso una advertencia de la Federación Galega de Municipios e Provincias (Fegamp), organismo que eleva a una veintena el número de villas afectadas.

Lo más interesante, sin embargo, no es la supuesta plaga de moscas en sí, sino qué nos dice sobre nuestro entorno… y sobre cómo se está transformando.

¿Una plaga de moscas en Galicia? No. Al menos con los datos actuales, los expertos cuestionan que pueda hablarse de plaga. Eso no quita que la proliferación de moscas se haya convertido en un auténtico quebradero de cabeza en algunos pueblos de Galicia y haya al menos dos en concreto, separados por 175 km, en los que el problema sí parece haber escalado hasta niveles casi de infestación.

"Con la información que nosotros tenemos aún no podemos hablar de plaga. Lo que sí sabemos es que hay booms poblacionales desproporcionados de moscas en algunas zonas del ayuntamiento de Tomiño", explica Salustiano Mato, catedrático de Zoología de la Universidad de Vigo. El grupo de biólogos que pertenece lleva un año estudiando cómo evolucionan y proliferan las moscas domésticas en cierto punto del Baixo Miño, al sur de Galicia, en la frontera con Portugal.

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¿Cuántas zonas están afectadas? Depende. Si se pregunta a la Federación Galega de Municipios e Provincias la respuesta es una veintena. Esa es al menos la información que divulgó hace semanas, cuando reportó que había 21 localidades afectadas por las moscas: siete en A Coruña, seis en Pontevedra, cinco en Ourense y tres en Lugo. La lista se elaboró con una encuesta cubierta en noviembre por los propios ayuntamientos y en la que, entre otras cuestiones, se les preguntaba si habían detectado "aumentos brucos" en las poblaciones de estos insectos.

Bajando (aún más) al detalle. El problema es que parte de esos 21 ayuntamientos no tardaron en aclarar que no padecen plaga alguna de moscas. Es el caso de A Teixeira, A Gudiña, Vilamartín, Riotorto, Aranga o Coirós, entre otros consistorios consultados por La Voz de Galicia y en donde los regidores aseguran no tener constancia de problemas con estos insectos. En Teo, una localidad de la provincia de A Coruña, por ejemplo, la alcaldesa matiza que en verano sí hubo un incidente, pero fue un caso concreto, localizado y que acabó solventándose.

La clave podría ser esa, la amplitud de la encuesta de la Fegamp, en la que se pregunta tanto por "aumentos bruscos" de moscas que duran solo unos días o semanas como por otros que se prolongan durante meses. La federación reconoce que la intensidad del fenómeno varía de una localidad a otra, pero que su objetivo era aportar una imagen del problema y llevar a la Xunta a buscar soluciones.

"Booms desproporcionados". Que no se pueda hablar de una plaga gallega, uniforme y que coincida en el tiempo, no significa que en la comunidad no haya casos graves, con auténticas invasiones de moscas. En concreto hay dos en los que los propios ayuntamientos han alzado la voz. Uno es Tomiño, en la comarca de O Val Miñor, situado n el suroeste de la provincia de Pontevedra. Allí el problema es lo suficientemente grave como para que alcaldesa haya encargado un estudio sobre la proliferación de los dípteros. La tarea recayó sobre un grupo de investigación especializado en biología ambiental de la vecina Universidad de Vigo.

Mato, catedrático de Zoología y miembro del equipo, reconoce que se han detectado "booms poblacionales desproporcionados de moscas" en "zonas del ayuntamiento de Tomiño". Al menos allí el problema lo ocasiona la mosca común, una especie prolífica, capaz de poner casi un millar de huevos en un ciclo de vida adulta. Ese ritmo de reproducción explica, como recordaba el experto durante una entrevista con El País, que en ciertos momentos proliferen "cientos de miles de moscas", tantas que pueden llegar a "tapizar los cristales de las ventanas".

"Es desquiciante". El País ha hablado también con algunos vecinos de Tomiño, donde el problema parece concentrarse en dos parroquias en concreto en las que viven cerca de 800 personas. Uno de los afectados es Isaac Acuña, para quien la situación generada por las moscas resulta "desquiciante". Con ayuda de tiras adhesivas ha llegado a cazar 300 moscas en solo un par de horas.

Al margen de que la presencia de los insectos resulte insalubre, la "nube" de dípteros con la que le toca lidiar afecta de forma directa a su día a día: no puede ventilar bien su casa y limita sus actividades al aire libre. A pesar de eso y de las mosquiteras que ha instalado admite que las moscas acaban colándose.

A 175 kilómetros… Tomiño no es la única localidad de Galicia que reconoce lidiar con estos insectos. A casi 175 kilómetros de allí, en la provincia de A Coruña, está Narón, donde también ven cómo las moscas suponen desde hace tiempo un problema. Para ser más precisos, uno que castiga a la parroquia de O Val.

Para combatirlas el ayuntamiento contrató también un estudio y ha buscado formas de fomentar la presencia de aves que ayuden a controlar la población de moscas. La Voz de Galicia Y CRTVG precisan que O Val la infestación de insectos empezó hace cinco años y supone un problema sobre todo en primavera y verano.

"Incluso en los días de frío están ahí porque ya se acostumbran a estas temperaturas", explica al diario Manoli Castro, presidenta de la asociación vecinal Irmandiños. Los afectados insisten en las molestias que les causan a diario: "Para cocinar, fatal; para comer, igual; no puedes hacer una vida normal".

"Una tormenta perfecta". La gran pregunta es… ¿Cómo se explican esas infestaciones? ¿Y por qué parecen cebarse con esas zonas en concreto? Entre quienes han analizado el problema se habla de "una tormenta perfecta", con una suma de factores en la que la temperatura y la humedad juegan un papel crucial. "Los elementos que favorecen esta situación son el cambio climático, el aumento de las temperaturas y el cambio de usos del suelo", abunda Mato.

"El cambio climático favorece que el ciclo biológico de estos animales se active todo el año y aumente la dinámica de la población", señala. Que el termómetro deje de bajar —al menos con la misma frecuencia que antes— por debajo de cero grados y que a principios de año lleguen a alcanzarse los 20 influye en los períodos de latencia de los dípteros. "La combinación de factores climáticos, temperatura y humedad podrían estar detrás", comparte la asociación Galicia Ambiental.

Más allá del clima. No es la única clave que ayuda a comprender el problema con las moscas en ciertos puntos de Galicia. El fenómeno coincide con la pérdida de aves insectívoras y masa forestal. De hecho Acuña explica que hace unos cuatro años el aumento de las moscas coincidió con la tala de bosques cercanos.

Otra clave a la que apunta son los cambios en la explotación de los campos de cultivo, en los que ha variado la forma de abonar la tierra y la intensidad de la producción. Para Mato, de hecho, una forma efectiva de prevenir las infestaciones es el compostaje y aplicar "buenas prácticas agrícolas en zonas sensibles".

Pidiendo ayuda. Si algo tienen claro las alcaldesas de las poblaciones más afectadas es que deben adoptarse medidas que van más allá de las competencias municipales. "Al igual que la Xunta se hizo cargo del mosquito tigre y la velutina, debería poner atención en estas moscas; tampoco entienden de fronteras", reclama la de Tomiño, donde hay negocios que ya amenazan con cerrar sus puertas si no se encuentran soluciones. Su compañera de Narón subraya el impacto que tiene el problema para sus convecinos: "En los picos fuertes es una exageración".

Imagen | Gabriel Remotti (Flickr) y Sergei Gussev (Flickr)

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Las tecnológicas se están entusiasmando con las gafas inteligentes. Tengo serias dudas sobre su éxito

Publicado el 18/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Las tecnológicas se están entusiasmando con las gafas inteligentes. Tengo serias dudas sobre su éxito

Uno de los grandes debates de esta semana en el Slack de Xataka lo ha protagonizado 'Project Astra', el plan de Google para tener al asistente de voz definitivo y estar más cerca que nunca de 'Her'. Lo mostraban funcionando en un móvil, pero también lo hacía a través de unas gafas.

¿La demo? Astra explicándonos a través de las mismas lo que estábamos viendo. Incluso se atrevía a analizar partes muy específicas de la imagen, como una de las piezas de un altavoz, para darnos detalles sobre ellas.

Tuve claro que el Rabbit R1 sería un fracaso. Tuve claro que el AI Pin también lo sería. Me sentía solo en una tormenta de hype en la que yo no veía más que humo. Y, con esto de las gafas como wearable en el medio plazo, tengo prácticamente los mismos puntos claros: lo tienen muy difícil para convertirse en algo mainstream. Aquí estoy refiriéndome a las gafas como dispositivo del día a día con asistente incluido, conceptos como las Vision Pro o Meta Quest 3 son caso aparte.

Meta abrió la veda. Soy usuario de las Ray-Ban Stories desde su lanzamiento. Son unas gafas de sol estupendas (no dejan de ser unas Ray-Ban). Por lo demás... las he usado literalmente tres veces con fines multimedia.

Como cámara de fotos y vídeo no me sirven: sin procesador medianamente decente y un sensor que no sea minúsculo, la calidad es muy pobre. Como auriculares, no es ya que estén alejadas de mis AirPods Pro 2, es que no compiten ni siquiera con unos auriculares de 50 euros.

Rayban Meta Ray-Ban Meta

Y, en el caso de que actualizase a las Ray-Ban Meta (con asistente Meta AI), creo que no sería necesario que me describiese lo que ya estoy viendo. Algunos de los ejemplos que Meta nos pone en su web son:

  • "Oye Meta, mira y describe este paisaje de forma inspiradora".
  • "Ey Meta, mira y describe lo que estoy viendo".
  • "Oye Meta, mira y dime cuánta agua necesitan estas flores".
  • "Oye Meta, mira y traduce este texto al inglés".

Salvando, quizás, el tema de la traducción (lo único que separa a las Ray-Ban Stories de las nuevas Meta) los usos son tan puntuales que. bajo mi perspectiva, soy incapaz de imaginarlas como algo de adopción masiva. De hecho, no es más que la materialización en formato gafa de tecnologías como Google Lens. Una app que uso contadas veces al año.

Nacerán más escenarios de uso, serán útiles en circunstancias determinadas y podremos preguntarle, en mitad de un restaurante, que qué lleva nuestro plato (porque preguntarle al camarero no es una opción). Pero esos escenarios serán concretos, muy concretos. Y quizás no lo suficiente para desembolsar importantes cantidades de dinero.

Limitaciones técnicas. Las gafas inteligentes tienen un formato que plantea serios retos. El primero es el del hardware. Introducir sensores de cámara con sus correspondientes lentes es bastante complicado, siempre y cuando queramos que estas gafas tengan un formato "normal". Nacen como dispositivo con cámaras y audio "que cumple", pero no como un remplazo del móvil o los auriculares.

Lo mismo sucede con la batería. La grabación de vídeo es una de las demandas energéticas más exigentes para cualquier dispositivo electrónico. Mis Ray-Ban Stories apenas aguantan unas 3h de uso intenso, y en el caso de las nuevas Ray-Ban Meta Facebook mantiene las cifras: promete unas 4h. Esto no es algo que pueda cambiar en el medio plazo y que supone una limitación relevante para el formato.

Que la batería dure poco no debería preocuparte solo en el momento de la compra: siempre hay que pensar a futuro. Esas 4h teóricas, en 3 o 4 años de uso, más que probablemente queden más cerca 2h. Con los avances en baterías las cifras irán aumentando, pero las limitaciones en este aspecto son claras.

Un formato muy intrusivo (para algunos). Es cierto que la mayoría de la población española lleva gafas para mejorar su vista, pero en mi caso entiendo los wearables como algo que puedo llevar puesto todo el día sin apenas darme cuenta.

En el caso de las personas que no usamos gafas, apostar por este formato que puede generar fatiga visual, más intrusivo que un reloj inteligente, y reservado a usos concretos. Estoy convencido de que, si fuera un usuario con gafas, mi punto de vista sería distinto (nunca mejor dicho).

En el caso de un reloj, un anillo o una pulsera, hablamos de formato mainstream: cómodos, para todo el mundo y de los que nos olvidamos a las pocas horas.

Hablemos de privacidad. Para que este tipo de dispositivo preserve nuestra privacidad, es necesario que tan solo graben cuando nosotros se lo indicamos. Pero... ¿a quién no se le ha activado Google Assistant o Siri sin querer y ha escuchado algo que quizás no queríamos decirle? Con unas gafas inteligentes, las precauciones a tomar son aún mayores.

Le estamos dando permiso a la compañía para que vea (y analice) lo que nosotros vemos, algo que no debería preocuparnos cuando lo hacen de forma consentida (tu smartphone hace exactamente lo mismo cuando abres la cámara), pero que en el caso de las gafas requiere especial cuidado.

Solo el tiempo determinará si me equivoco o no en el razonamiento, pero en mi caso todo parte de un mismo punto: las gafas inteligentes no vienen para solucionar un problema ni para cubrir o generar ninguna necesidad que no tengamos cubierta (esto último, para mí, es la clave en el éxito comercial de cualquier producto). Vienen para realizar, de forma menos completa, funciones que ya realizan nuestros smartphones. Eso sí, en un formato que nos deja las manos libres.

Imagen | Xataka

En Xataka | Las gafas de Xiaomi están siendo un éxito brutal en China. Y eso que todavía no han salido a la venta

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