El coche eléctrico no es para millonarios: el Mercedes EQS se estrella en ventas ante un cliente fiel a la gasolina

Publicado el 20/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

El coche eléctrico no es para millonarios: el Mercedes EQS se estrella en ventas ante un cliente fiel a la gasolina

La transición al coche eléctrico está empezando a generar algunas dudas. Las ventas de este tipo de tecnología han empezado a estancarse y queda por ver hasta dónde pueden llegar a corto y medio plazo. El segmento del lujo no es una excepción y allí donde parecía que había un amplio nicho de crecimiento, Mercedes tiene muchas dificultades para crecer.

Su Mercedes EQS es un buen ejemplo.

Los objetivos. Desde hace años, las políticas europeas han presionado para saltar al coche eléctrico. El objetivo de no vender vehículos con motores de combustión (neutros en carbono) en 2035 es la gran meta pero por el camino la Unión Europea se ha impuesto un ambicioso punto intermedio en 2030, con una reducción como nunca vista de emisiones con su Fit55.

Al mismo tiempo, Estados Unidos también está creando un plan para, poco a poco, reducir el volumen de vehículos movidos por combustibles fósiles. Además, está presionando, tanto con ventajas fiscales como con aranceles, para que los fabricantes produzcan localmente sus vehículos.

Qué decir de China que cuando Europa y Estados Unidos han querido ponerse las pilas (nunca mejor dicho), el país asiático les llevaba años de ventaja, con una producción total mucho mayor a cualquier otro mercado y un férreo control de las materias primas.

La realidad. Lo cierto es que las ventas de los coches eléctricos han ido respondiendo. Poco a poco este tipo de tecnología ha ido creciendo fuera de China y las tasas de ventas se han ido doblando y triplicando hasta conseguir, por ejemplo, que el Tesla Model Y sea el coche más vendido en el mundo.

Pero también estamos observando un frenazo en las ventas. Uno que tiene sentido. Una vez que los fabricantes han colmado las ansias de sus clientes más adinerados (a quienes vendieron sus primeros coches eléctricos) queda por ver si son capaces de penetrar en la gama media y media-baja con vehículos que convenzan al público generalista.

Esto ha llevado un enfriamiento de la demanda que se está dejando notar en todos los sectores. Ahora la duda es, con el horizonte lleno de promesas de baterías mejores y más baratas, ¿conseguirá popularizarse el coche eléctrico? Expertos como Guillermo García Alfonsín lo ponían en duda en el corto plazo y empezamos a saber si existe un nuevo techo de cristal.

El caso Mercedes. A Mercedes le ha sucedido lo mismo que a muchas otras marcas europeas. Las presiones europeas y sus ventas en China han propiciado que adelantaran anuncios sobre un futuro salto eléctrico a medio plazo. Mercedes lo había planteado para 2030. Ahora lo pone en duda.

La compañía no es la única que recoge cable. El Grupo Volkswagen, otro de los grandes conglomerados que se había lanzado a los brazos del coche eléctrico, empieza a ver con buenos ojos a los híbridos enchufables como etapa intermedia. BMW tampoco está consiguiendo los resultados esperados. Son solo algunos ejemplos.

Y el caso EQS. Mercedes, como muchas otras compañías, entró al coche eléctrico empezando la casa por el tejado. Conscientes de que vender un coche eléctrico les costaría un sobreprecio muy significativo, uno de sus primeros automóviles con esta tecnología fue el Mercedes EQS, la opción completamente eléctrica de su berlina de representación.

El coche se vendió como un punto de inflexión dentro de la marca, como su vehículo más avanzado en décadas y como máximo exponente de su tecnología, con un nuevo lenguaje de diseño tanto por fuera (formas bulbosas alejadas del más clásico Mercedes Clase S) y por dentro (con su hipnótica Hyperscreen).

Los clientes, explican en Bloomberg no han terminado de responder. En 2021 llegaron las primeras unidades y colocaron en el mercado 2.500 vehículos. En 2022, el primer año natural con el coche en el mercado, se vendieron 23.400 unidades. Pero pese a que el coche debería haber seguido creciendo, 2023 ha sido un año fatídico, con una caída del 40% que ha dejado al modelo en 14.100 unidades.

Los motivos económicos. La situación del Mercedes EQS nos dice mucho de la salud del mercado del coche eléctrico. En el diario económico recogen algunas causas puramente económicas que explican la situación y los motivos que tiene Mercedes para preocuparse.

Aseguran en Bloomberg que la guerra de precios vivida en China ha hecho mucho daño a un coche eléctrico que en Europa se vende por encima de los 100.000 euros y que Mercedes se ha resistido a rebajar de precio en Asia. Además, en Estados Unidos se han dado contabilizado grandes descuentos en el alquiler del vehículo, una interesante opción para quien solo necesita el coche muy puntualmente por criterios de imagen.

Además, el coche tiene algunos problemas que señalamos en su prueba. Es un coche con un consumo alto y que cuenta con una batería enorme que necesita, urgentemente, una carga a mayor potencia para reducir sensiblemente los tiempos de carga. Esto mismo es por lo que está apostando gran parte de la industria.

La percepción del cliente. De lo segundo que se habla en el artículo del medio económico es de la percepción que tiene el cliente sobre el Mercedes EQS. En él se menciona que el Mercedes Clase S vendió el año pasado seis veces más que el modelo eléctrico, con su estilo más clásico y tradicional. Señalan que las nuevas formas del eléctrico pueden haber alejado a una clientela muy inmovilista.

Esto mismo comentamos en la prueba del BMW i7 como un valor añadido. Mientras que Mercedes optó por ofrecer un coche eléctrico que se adaptaba a las exigencias de la tecnología (buenísimo coeficiente aerodinámico, por ejemplo), BMW ha optado por ofrecer el mismos coches que un Serie 7, con sus formas cuadradas y angulosas pese a ser una pésima decisión en términos de eficiencia.

El otra derivada es si Mercedes ha descuidado a los pasajeros traseros con el nuevo EQS. Hay que tener en cuenta que gran parte de los compradores de este coche no lo conducen y mientras que la berlina de lujo de BMW está muy enfocada a ofrecer lo mejor de lo mejor (enorme pantalla incluida), Mercedes no ha hecho un coche tan cómodo y disfrutable en sus plazas traseras como es el Clase S. Esto es una verdadera china en el zapato en un mercado como el chino, donde se le da un enorme valor.

El coche eléctrico y el lujo. Otro de los escollos con los que se está encontrando el coche eléctrico es el segmento del lujo. Hace solo unos días que el CEO de Rimac, marca que solo ha fabricado un exclusivo superdeportivo eléctrico, echaba la culpa de que su coche no se vendiera a las decisiones políticas. Considera que las "presiones" políticas por avanzar hacia el coche eléctrico está provocando un rechazo y que cada vez más potenciales compradores prefieren evitar su compra como reacción.

Esto, que no se puede medir con números, puede ser cierto pero también hay que tener en cuenta otros dos puntos. El primero es que, si el mercado generalista avanza hacia el coche eléctrico, el valor añadido en el mercado del lujo será el motor de combustión. Es algo que saben bien en Porsche o Ferrari.

El segundo punto es que coches como el Mercedes Clase S se compran, en parte, teniendo claro que se devalúan mucho menos que otros vehículos. El coche eléctrico, como tecnología que avanza deprisa, que mejora las autonomías poco a poco y que tiene grandes promesas en el horizonte, no está vendiendo en el mercado de segunda mano como gustaría. El producto se devalúa más que otras tecnologías y este es un problema más que sumar al Mercedes EQS.

Imagen | Mercedes

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Si la gran duda de este 2024 es cuándo empezará el calor, AEMET lo tiene claro: una DANA y luego un subidón de temperaturas

Publicado el 20/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Si la gran duda de este 2024 es cuándo empezará el calor, AEMET lo tiene claro: una DANA y luego un subidón de temperaturas

La Agencia Estatal de Meteorología tiene noticias. Es más, tiene muchas noticias. La primera es la llegada de una DANA a la península que va a tener revueltos los cielos de todo el tercio noreste durante los primeros días de la semana.

Y, mientras tanto, en el resto del país empezará el... ¿verano?

La DANA que precede al calor. Como digo, esta DANA dejará chubascos abundantes en el tercio norte y el en entorno del sistema Ibérico. Además, se espera que sean especialmente fuertes en el noreste de Cataluña y interior de Castellón. La cota de nieve estará en torno a los 2000 metros en los pirineos, pero no se descartan algunas nevadas también en la cordillera cantábrica y la parte norte del sistema ibérico.

En los dos grandes archipiélagos, se esperan algunas lluvias (más fuertes en Baleares que en Canarias).

Y luego... el calor. Y es que, aunque la semana empezará más fría de lo normal, a partir del jueves la situación da un volantazo. Poco a poco, mientras avanzan los días, las situaciones anticiclónicas irán ganando terreno e irá calentando el aire frío que arrastramos desde hace semanas.

La consecuencia de todo esto es que, especialmente en el sur de la península, vamos a experimentar un subidón de temperaturas. Y va a ser bastante rápido. Y ya durante el fin de semana veremos máximas de 35ª en el sur y de 30º en el centro.

¿Empieza ya el verano? En torno al 20 de mayo de 2022 teníamos temperaturas hasta 15 grados por encima de lo normal y estuvimos a punto de sufrir la ola de calor más temprana de la historia. Faltó muy poco. En 2023, antes de que acabara abril, ya se habían destrozado más de 100 récords de temperaturas máximas.

En cambio 2024 está aguantando sorprendentemente bien (en lo que temperaturas moderadas se refiere).

Y, sin embargo, según Copernicus, hay entre un 70 y un 100% de posibilidades de que el verano de 2024 sea más cálido de lo normal en toda España. Es más, todo parece indicar que hay una probabilidad de entre el 50 y 70% de que este verano se sitúe entre el 20% de los más cálidos del registro histórico. Así que la gran pregunta es... ¿cuándo va a empezar?

Y la respuesta es que nadie lo tiene muy claro. Durante las últimas semanas, muchos meteorólogos han ido avisando que cada gran episodio de lluvias podía ser el último de la temporada. Es razonable, las estadísticas son claras: el calor cada vez llega antes y cada vez se va después.

Sin embargo 2024 está decidido a llevarles la contraria.

Imagen | ECMWF

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Dinero que "no deja de crecer" pero que nunca recuperas: la Policía alerta sobre la estafa de los falsos brokers de criptodivisas

Publicado el 20/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Dinero que

La Policía Nacional ha emitido una alerta sobre las estafas relacionadas con falsos brokers de criptomonedas, y ha instado a los ciudadanos a extremar las precauciones antes de realizar cualquier clase inversiones en este sector.

A través de un vídeo difundido en sus redes sociales, el organismo busca concienciar a la población sobre los peligros de confiar en ofertas que prometen grandes beneficios con pequeñas inversiones.

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Así, en el vídeo dejan claro que los falsos brokers aprovechan la popularidad de las criptomonedas y la falta de conocimiento del público para atraer víctimas:

"A través de tus redes sociales ves continuamente anuncios que te están ofreciendo ganar mucho dinero muy rápido invirtiendo en criptomonedas".

Estos anuncios, diseñados para captar la atención con promesas de ganancias rápidas, dirigen a los usuarios a webs donde una persona se presenta como 'broker' o como 'asesor financiero'.

Una vez contactado, el supuesto broker convencerá a su víctima para que descargue una app fraudulenta, que mostrará al usuario cómo cada día su dinero "va creciendo" y le animará a invertir cada día más y más.

Sin embargo, todo es parte de una elaborada trampa para convencer al inversor de seguir aportando dinero... el cual, como ya te imaginarás, nunca podrá recuperar.

"No te fíes de alguien que te está prometiendo grandes beneficios con tan solo una pequeña inversión. Incluso si es un famoso el que te lo está recomendando"


Recomendaciones de la Policía Nacional

Para evitar caer en estas estafas, la Policía Nacional ofrece una serie de recomendaciones:

  1. Verificar la autorización de la empresa: Antes de invertir, es esencial comprobar que la empresa está autorizada para operar en España. Esto puede hacerse a través de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
  2. Desconfiar de promesas de grandes beneficios: No se debe confiar en ofertas que prometen ganancias extraordinarias con una mínima inversión, especialmente si vienen de desconocidos o incluso de figuras públicas.
  3. Informarse adecuadamente: Si no se tiene conocimiento sobre criptomonedas o inversiones, es crucial informarse previamente o buscar el asesoramiento de un profesional especializado.

El papel de los brokers legítimos

El término 'broker' se refiere a un profesional capacitado y autorizado para operar en los mercados financieros. En España, los brokers deben estar supervisados por la CNMV, garantizando así la transparencia y protección contra el fraude. Para seleccionar un broker confiable, es importante:

  • Evaluar su reputación, buscando opiniones y referencias de otros clientes.
  • Verificar las tarifas y comisiones que cobran.
  • Considerar la plataforma de negociación que ofrecen, asegurándose de que sea fácil de usar y contenga herramientas de análisis robustas.

Imagen | Marcos Merino mediante IA

En Genbeta | Cómo denunciar fraudes en Internet y ciberestafas

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ChatGPT tiene cinco voces y una suena como la de Scarlet Johansson. Ha habido polémica y OpenAI ha decidido "pausarla"

Publicado el 20/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

ChatGPT tiene cinco voces y una suena como la de Scarlet Johansson. Ha habido polémica y OpenAI ha decidido

Lo último de OpenAI es impresionante. GPT-4o, su nuevo modelo de IA, es capaz de mantener una conversación fluida, entender lo que ve a través de la cámara y lo que le decimos y ofrecer respuestas de viva voz prácticamente en tiempo real. Es lo más cerca que hemos estado de hablar con las máquinas y la pregunta es ¿de dónde sale la voz? ¿Es una voz sintética o pertenece a alguien real? ¿Por qué la voz de la demo suena como la de Scarlet Johansson en 'Her'?

Cinco voces. Desde septiembre de 2023, ChatGPT tiene voz. Bueno, no voz, voces. Cinco, para ser exactos: Breeze, Cove, Ember, Juniper y Sky. Son voces sintéticas en el sentido de que no es posible doblar todas y cada una de las palabras y frases que se pueden formar en todos los idiomas que admite actualmente (37, el español entre ellos), pero detrás de esas cinco voces hay, efectivamente, personas reales. OpenAI ha explicado de dónde vienen.

¿Scarlet Johansson? Cuando OpenAI hizo la demo de GPT-4o no fueron pocos los usuarios que pensaron que la voz sonaba como la de la IA de la película 'Her' (que se llama Samantha, por cierto). Pero no. Aunque lo parece, la realidad es que esa voz lleva en ChatGPT desde hace mucho tiempo y su "nombre" es Sky. Según OpenAI, "no es una imitación de Scarlet Johansson, sino que pertenece a una actriz profesional que usó su voz natural".

Sin embargo, la compañía, viendo la confusión, ha decidido poner en pausa el uso de la voz Sky. Para proteger su privacidad, OpenAI no ha desvelado el nombre de los actores de voz.

Los requisitos. La selección de estas cinco voces fue muy meditada. A principios de 2023, OpenAI se alió con "con directores de casting y productores independientes, conocidos y galardonados" (cuyos nombres tampoco han sido desvelados) para crear una serie de criterios que las voces tenían que cumplir. Al fin y al cabo, van a ser voces escuchadas por muchísimas personas. Estos fueron:

  • Actores de orígenes diversos o que pudieran hablar varios idiomas
  • Una voz atemporal
  • Una voz accesible que inspire confianza
  • Una voz cálida, atractiva, que inspire confianza, carismática y con un tono rico
  • Natural y fácil de escuchar

400 actores, cinco seleccionados. En mayo de 2023, la agencia hizo un llamamiento y recibió unas 400 solicitudes. Los actores recibieron un guion de respuestas tipo de ChatGPT, como responder preguntas de mindfulness, hacer una lluvia de ideas para planear un viaje o tener una conversación mundana. Se seleccionan 14 voces que, posteriormente, quedaron reducidas a cinco. las sesiones de grabación fueron entre junio y julio. Según explican desde OpenAI:

"Todos los actores reciben una remuneración superior a la del mercado, y así seguirá siendo mientras sus voces se utilicen en nuestros productos".

Otras voces conocidas con nombres propios. De momento, no sabemos quiénes han puesto la voz a ChatGPT, pero sí sabemos los nombres de otras personas. Por ejemplo, la voz femenina de Tiktok se llama Kat Callahan. La voz de Google Maps en español es la de Nikki García y en el caso de Siri, su voz original en inglés original fue la de Susan Bennett.

Imagen | Solen Feyissa en Unsplash

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La serie de animación Dead Cells: Immortalis ya tiene fecha y su primer tráiler oficial garantiza que estará bien cargada de humor

Publicado el 20/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

La serie de animación Dead Cells: Immortalis ya tiene fecha y su primer tráiler oficial garantiza que estará bien cargada de humor

Una de las adaptaciones de videojuegos que se anunció el año pasado fue la serie de animación de Dead Cells, que en su momento se reveló que correría a cargo de Motion Twin y el estudio Bobbypills, el mismo equipo que se ha ocupado de sorprendernos gratamente con los tráilers de animación del juego que se han ido publicando a lo largo de estos años. Ahora ya sabemos que la serie en cuestión pasará a llamarse Dead Cells: Immortalis.

Eso se debe a que ha salido a la luz su primer tráiler oficial en el que podemos comprobar cómo lucirá. Si bien la animación no es exactamente igual que la de los vídeos del juego, si que denota que el sentido del humor estará a la orden del día, porque es lo que más predomina en este adelanto que nos deja con unas cuantas pinceladas relacionadas con su trama.

Así sabemos que hay una profecía que dice que El Elegido, un hombre con la cara de fuego, es el único capaz de matar al malvado rey que gobierna en el reino. Ahí es cuando entra en escena una chica llamada Laure Esposito, quien se unirá a The Beheaded para que este machaque a los cinco guardianes y a todos los esbirros que protegen al rey, pero también se puede apreciar que cumplir con su objetivo le costará más de una vida, como en el sobresaliente roguelike.

A pesar de que el tráiler dura poco más de un minuto, es innegable que las risas estarán más que garantizadas. Asimismo, el hecho de que esté en francés se debe a que la serie se estrenará en exclusiva en el canal de streaming Animation Digital Network, así que por el momento nos quedaremos con las ganas de verla. No obstante, sí que está previsto que ponga rumbo al resto de territorios del mundo más adelante.

El estreno de Dead Cells: Immortalis está fijado para el 19 de junio y la serie estará compuesta por un total de diez episodios, cada uno de ellos con una duración aproximada de unos siete minutos.

Los 13 videojuegos que merecen una adaptación en forma de serie o película tras el éxito de The Last of Us y Super Mario Bros.

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Emirates gana tantísimo dinero dará un extra de cinco meses de salario a sus trabajadores

Publicado el 20/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Emirates gana tantísimo dinero dará un extra de cinco meses de salario a sus trabajadores

La aerolínea Emirates Group ha anunciado que pagará cinco meses de salario como bonificación al personal de su empresa tras un beneficio récord de 5.100 millones de dólares (o de 4.691 millones al cambio).

Emirates Group otorgará a los empleados cinco meses de salario como bonificación después de que la compañía anunciara una ganancia significativa que se traduce a un aumento del 71% con respecto a los números del año anterior.

Lo que no está claro es si este dinero es para toda la plantilla o solo a una parte de los trabajadores. Según publica aerotime.aero, el dinero irá para empleados "elegibles" (es decir, no a todo el mundo), mientras que otros medios apuntan a que es general.

Esta decisión contrasta con la de otras compañías como Google que, tras anunciar ganancias y también un gran aumento de sueldo para su CEO, mantuvo los despidos que arrancó en 2022 para disgusto y enfado público de sus trabajadores.

Atraer el talento del sector

La empresa quiere llamar así la atención de grandes profesionales, frente a la competencia. Por ello, la compañía también anunció recientemente que mejorará las ofertas para su programa de reclutamiento piloto global con mejores beneficios, salarios más altos y otras ventajas.

En un correo electrónico publicado en medios de comunicación del país, el director ejecutivo del grupo y aerolínea Emirates, el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, expresó su gratitud a los empleados del grupo por sus “esfuerzos heroicos”.

De todos modos, no todo es de color de rosa. En abril de 2024, el pasado mes, Emirates fue denunciada dentro de un grupo de Facebook formado por más de un millón de profesionales de la aviación, por “obligar” a la tripulación a presentarse a los vuelos durante las inundaciones extremas que azotaron los Emiratos Árabes Unidos. De todos modos, en el grupo de Facebook han felicitado esta decisión.

En un comunicado de prensa anunciando resultados, la empresa explicó que la fuerza laboral total del Grupo creció un 10% a 112,406 empleados, su mayor tamaño hasta la fecha, mientras continúa la actividad de reclutamiento en todo el mundo para respaldar sus operaciones en expansión y reforzar sus capacidades futuras.

Imagen | Foto de Giorgio Trovato en Unsplash

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En la década de 1960 los aviones estaban yendo tan rápido que alguien prometió viajes a la Luna. Y la gente los compró

Publicado el 20/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

En la década de 1960 los aviones estaban yendo tan rápido que alguien prometió viajes a la Luna. Y la gente los compró

El 17 de diciembre de 1903, los hermanos Wright lograron que el hombre volase por primera vez. Lo hicieron con el Wright Flyer, también conocido como Kitty Hawk, un biplano que se elevó nueve metros del suelo y que alcanzó una velocidad de 48 km/h. A partir de entonces, las cosas evolucionaron mucho y muy rápido. Y lo hicieron especialmente en la velocidad que alcanzaban los aviones.

Necesito... velocidad. Cuarenta y cuatro años después, el 14 de octubre de 1947, Chuck Yeager lograba romper la barrera del sonido y lograr una velocidad de Mach 1.05 (1,05 veces la velocidad del sonido) en el desierto de Mojave abordo del Bell X-1 Glamorous Glennis. La progresión había sido espectacular, pero es que iría aún a más.

Superando Mach 3. A partir de ese momento se produjo una singular carrera por lograr velocidades aún mayores en vuelos tripulados, y en lo siguientes 30 años se fueron sucediendo los récords hasta que en julio de 1976 se produjo el récord actual: un Lockheed SR-71 Blackbird logró alcanzar los 3.529,6 km/h. 

Speed

El austriaco que quiso viajar a la Luna. Auque la aviación comercial no llegaba a tales velocidades, los récrods en vuelos convencionales también iban sucediéndose. Un periodista austriaco llamado Gerhart Pistor tuvo claro entonces que a ese ritmo los humanos podrían ir a la Luna en avión, así que en 1964 se fue a una agencia de viajes en Viena y exigió precisamente eso: pidió un billete para la Luna, preferiblemente en la compañía Pan Am que por entonces era clara referente en avances en aviación comercial.

Pan Am acabó vendiendo esos viajes. La agencia de viajes, probablemente asombrada por la petición, hizo algo curioso: la pasó a la aerolínea Pan Am, y allí llegó a oídos de Juan Trippe, el entonces CEO de la compañía. Vio en esa petición una oportunidad publicitaria sin parangón, e inició una campaña publicitaria insólita: Pan Am lanzaría vuelos de pasajeros a la Luna. La propuesta era esperpéntica, sobre todo porque la NASA aún tardaría cinco años en llevar al hombre a la Luna, y el teórico futuro del turismo espacial era una utopía.

First Moon Flights. En 1968 Pan Am acabó creando un club muy especial para turistas espaciales que deseasen viajar a la Luna. Algunos de los responsables del programa y de quienes creyeron en esa promesa hablaron el documental 'Fly me to the moon', pero lo sorprendente no es eso, sino que la gente se creyó la promesa.

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93.000 personas compraron la idea. Entre 1968 y 1971 Pan Am logró 93.000 inscripciones gratuitas al club, que estimaba que en el año 2000 podrían producirse los primeros vuelos. Cada miembro recibía un carné como el de la imagen principal con los datos de la persona en la parte anterior y una imagen con un concepto de nave espacial comercial en la posterior. 

Precios "de otro mundo". Los aventureros que se apuntaron no solo procedían de EEUU, y personas de hasta 90 países se apuntaron. Pan Am aclaró que había muchos detalles que resolver antes de que el primer vuelo pudiera despegar, y avisó de que "las tarifas no están totalmente definidas, y podrían ser de otro mundo".

¿Truco publicitario? Pan Am dejó de ofrecer reservas para el club en 1971 señalando que estaba pasando por dificultades financieras y administrativas, y el programa fue calificado de truco publicitario. Sin embargo en la década de 1980 los directivos de Pan Am seguían defendiendo que el programa era genuino y que el viaje comercial espacial era inminente.

Pan Am fracasó, pero el turismo espacial está de vuelta. La compañía acabó declarándose en bancarrota en 1991 y por tanto no cumplió su promesa, pero en los últimos años hemos visto como tanto Blue Origin como Virgin Galactic han recogido el testigo y han iniciado una nueva era para el turismo espacial. Los precios, eso sí, siguen siendo "de otro mundo", y en estos momentos comprar un billete no solo depende de tener ese dinero —se superan fácilmente los 300.000 dólares— sino de lo famoso que eres y el impulso publicitario que puedes darle a estos programas.

Imagen | Wikipedia

En Xataka | El turismo espacial de Bezos y Branson sale caro: cada vuelo emite tanto CO2 como una persona en toda su vida

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Jin Sakai revienta a Kratos en Steam: Ghost of Tsushima le quita el puesto a God of War como mejor lanzamiento de un juego para un jugador de PlayStation

Publicado el 20/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Jin Sakai revienta a Kratos en Steam: Ghost of Tsushima le quita el puesto a God of War como mejor lanzamiento de un juego para un jugador de PlayStation

A medida que Sony lanza más videojuegos en PC, queda mucho más claro que ser multiplataforma es un acierto. Queda especialmente claro después de que Microsoft lanzase Hi-Fi Rush, Pentiment, Grounded y Sea of Thieves en PlayStation. De hecho, este año la compañía japonesa lleva dos pelotazos en 2024.

Por si Helldivers 2 no fue suficiente melocotonazo al convertirse en el mejor lanzamiento de PlayStation en PC (y de largo), ahora llega Ghost of Tsushima: Directo's Cut para disipar cualquier atisbo de duda: acaba de superar a God of War como el mejor lanzamiento de un juego para un solo jugador de la compañía.

God of War (2018) se convirtió en uno de los mejores lanzamientos de PlayStation en PC con un picazo de 73,529 jugadores hace dos años, según SteamDB. Ahora, Jin Sakai acaba de pasar por la derecha a Kratos al reunir 77.150 jugadores de pico máximo hace 15 horas, es decir: durante la tarde-noche del 19 de mayo de 2024.

Ghost of Tsushima: Directo's Cut se lanzó el 16 de mayo en PC y actualmente cuenta con reseñas muy positivas, pese a que incluye la polémica vinculación de cuentas obligatoria con PlayStation Network para su multijugador. Sucker Punch Productions, creadores originales del juego, han felicitado públicamente a Nixxes Software, encargados de la versión de PC.

Gnuiaf4xiaasw2m Imagen de Sucker Punch Productions
¡Muchísimas GRACIAS a Nixxes Software por su excelente trabajo en #GhostOfTsushimaPC! Su experiencia técnica ha sido invaluable para hacer realidad nuestro primer lanzamiento para PC. No podríamos haber pedido un mejor socio.

Este nuevo exitazo no solo refuerza la idea de que los lanzamientos multiplataforma son el futuro y lo mejor para los consumidores, también permite a los fans de Bloodborne soñar con su ansiada versión para Steam y PS5... y, quién sabe, quizás Xbox algún día. Esperemos que Sony responda a la iniciativa de Microsoft.

En VidaExtra | Hasta la vista, Jin Sakai: termino mi viaje en Ghost of Tsushima con la esperanza de regresar a su bello mundo

En VidaExtra | Es hora de liberar a Bloodborne de las ataduras de PS4: Yharnam debe y tiene que abrir sus puertas una vez más

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Emirates regala cinco meses de salario a sus trabajadores tras sus ganancias. Otras, como algunas tech, despiden mientras ganan

Publicado el 20/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Emirates regala cinco meses de salario a sus trabajadores tras sus ganancias. Otras, como algunas tech, despiden mientras ganan

La aerolínea Emirates Group ha anunciado que pagará cinco meses de salario como bonificación al personal de su empresa tras un beneficio récord de 5.100 millones de dólares (o de 4.691 millones al cambio).

Emirates Group otorgará a los empleados cinco meses de salario como bonificación después de que la compañía anunciara una ganancia significativa que se traduce a un aumento del 71% con respecto a los números del año anterior.

Lo que no está claro es si este dinero es para toda la plantilla o solo a una parte de los trabajadores. Según publica aerotime.aero, el dinero irá para empleados "elegibles" (es decir, no a todo el mundo), mientras que otros medios apuntan a que es general.

Esta decisión contrasta con la de otras compañías como Google que, tras anunciar ganancias y también un gran aumento de sueldo para su CEO, mantuvo los despidos que arrancó en 2022 para disgusto y enfado público de sus trabajadores.

Atraer el talento del sector

La empresa quiere llamar así la atención de grandes profesionales, frente a la competencia. Por ello, la compañía también anunció recientemente que mejorará las ofertas para su programa de reclutamiento piloto global con mejores beneficios, salarios más altos y otras ventajas.

En un correo electrónico publicado en medios de comunicación del país, el director ejecutivo del grupo y aerolínea Emirates, el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, expresó su gratitud a los empleados del grupo por sus “esfuerzos heroicos”.

De todos modos, no todo es de color de rosa. En abril de 2024, el pasado mes, Emirates fue denunciada dentro de un grupo de Facebook formado por más de un millón de profesionales de la aviación, por “obligar” a la tripulación a presentarse a los vuelos durante las inundaciones extremas que azotaron los Emiratos Árabes Unidos. De todos modos, en el grupo de Facebook han felicitado esta decisión.

En un comunicado de prensa anunciando resultados, la empresa explicó que la fuerza laboral total del Grupo creció un 10% a 112,406 empleados, su mayor tamaño hasta la fecha, mientras continúa la actividad de reclutamiento en todo el mundo para respaldar sus operaciones en expansión y reforzar sus capacidades futuras.

Imagen | Foto de Giorgio Trovato en Unsplash

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Trabajó años en Google y lo despidieron. Ahora comparte las 'red flags' para detectar si van a despedirte

Publicado el 20/05/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Trabajó años en Google y lo despidieron. Ahora comparte las 'red flags' para detectar si van a despedirte

El consejero delegado de Google, Sundar Pichai, recibió un gran aumento de sueldo el año pasado, lo que le ha convertido en uno de los consejeros delegados mejor pagados de Estados Unidos.

La empresa Google ha despedido a más de mil empleados en varios departamentos este año, después de miles más el pasado año, incluso tras presentar ganancias. Todo esto lleva a un gran descontento en la plantilla.

Ahora, un ex empleado de Google, despedido en alguno de estos momentos, ha hablado de cuáles son las "red flags" o señales que te pueden hacer comprender que tu empresa está planeando realizar despidos de su plantilla aunque no lo digan abiertamente.

Shao Chun Chen fue despedido de Google en 2024, tras ocho años como líder del equipo de ventas de la empresa con sede en Mountain View.  Chen comparte las "señales de alerta" que notó antes de que Google le anunciara su despido.

Dejar un trabajo se parece a acabar con tu pareja

En general, aconseja prestar atención a lo que dicen los líderes interna y externamente. Y es que, Shao Chun Chen, que fue despedido de Google en febrero de 2024, comenta que la noticia no fue una sorpresa del todo, porque ya había indicios que le llevaron a pensar que pronto él se iría a la calle como le ha pasado a miles de personas más en la firma.

Según ha comentado en una entrevista a Business Insider, una ruptura romántica no cambia tanto. Hay señales que se van viendo en la dejadez hacia la relación mutua, vamos. El hombre trabaja desde Singapur y se unió a Google en 2016 como gerente de cuentas y lideraba un equipo de ventas cuando lo despidieron.

Tres señales de alerta

Aqui son las tres 'red flags' que dice que te harán saber que tu empresa tiene pensado prescindir de ti:

1.Una intensa 'fase de luna de miel', que en este caso se traduce como las enormes e "insostenibles" contrataciones en tiempos de pandemia. La empresa matriz de Google, Alphabet, aumentó su personal en un 64% de 2019 a 2022 y el profesional dice que consideró eso como una señal de alerta. Igual que cuando arrancas una relación y todo es muy bonito e intenso.

2.Luego llegó el 'Ghosting',  su empresa guarda silencio sobre sus planes de expansión. Como ya hemos visto, el ghosting es y es cuando estás saliendo con alguien, o has tenido alguna cita con una persona y las cosas no encajan románticamente hablando y en vez de decirlo claramente, una persona decide ignorar a la otra, dejar de responder mensajes... Incluso puede pasar entre amistades y en el trabajo. Explica Shao Chun Chen que cuando alguien deja de comunicarse hay un problema. En el última año en Google muchos planes quedaron congelados.

3.Se deja de invertir en la relación. "Cuando una persona ya no invierte en la relación, sabes que la relación no va bien", explica Shao y en el caso de una empresa dice que si notas que la empresa está comenzando a reducir costos, ya sea congelando los retiros de la empresa o simplemente recortando algunos de los privilegios que daban antes, hay que considerarlo una alerta. 

Y que el silencio a veces dice mucho. Si, por ejemplo, lees información sobre rumores de despido y tu empresa solo te dice que no responden sobre rumores, esa ya es una respuesta. 

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Imagen | Foto de Mitchell Luo en Unsplash 



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