Nueva York puso límites estrictos a Airbnb. Seis meses después, a quien le ha ido genial es a Nueva Jersey

Publicado el 29/03/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Nueva York puso límites estrictos a Airbnb. Seis meses después, a quien le ha ido genial es a Nueva Jersey

Nueva York es la ciudad que nunca duerme, cuna de rascacielos, escenario de algunas de las pelis (y series) más taquilleras de Hollywood y también, desde hace unos meses, un enorme laboratorio inmobiliario. Enorme e interesante. Hartas de ver cómo los alquileres a corto plazo ofrecidos por Airbnb, Vrbo o Booking, webs orientadas sobre todo a turistas, estaban inflando los precios de los pisos, las autoridades de NY activaron en septiembre la Ley Local 18, una norma que en la práctica restringía esta clase de arrendamientos tan populares entre viajeros.

La clave estaba en averiguar si esa iniciativa ayudaría o no a paliar los abusos y precios desorbitados con los que lidiaban los neoyorquinos cada vez que les tocaba buscar residencia. Ahora, con la perspectiva que da su primer medio año de vigor, tenemos ya algunos datos para valorar su alcance. Y las lecturas que deja no son especialmente halagüeñas para las autoridades neoyorquinas.

Ni para ellas, ni para los turistas que visitan la Gran Mazana.

e Gráfico de precios de alquiler publicado por Statista en 2016.

El gran laboratorio de NY. Nueva York no es un caso único. Otras muchas ciudades a lo largo del mundo se han lanzado a poner orden con mayor o menor fortuna en la vasta oferta de alquileres de Airbnb, incluidas grandes metrópolis, como Barcelona, Londres, Berlín o Florencia. El caso de Nueva York es sin embargo especialmente interesante por el tamaño de su población, su peso turístico y las medidas adoptadas por sus autoridades.

Allí entró en vigor en septiembre de 2023 la Ley Local 8, que exige que los anfitriones de alquileres pensados para estancias cortas se inscriban y prohíbe que Airbnb, Vrbo o webs similares gestionen estancias breves que no estén registradas.

Poniendo límites. Si por algo es interesante la medida es sin embargo por los requisitos que exige a quienes quieren ofrecer alquileres de corta duración. Las pautas son muy específicas y condicionan quién y cómo puede meterse en el mercado. Además de estar registrado y cumplir ciertas normas, los dueños no pueden alquilar un apartamento o casa completos, deben estar presentes en la vivienda durante toda la estancia y no pueden admitir más de dos huéspedes.

Bloomberg deslizaba además en otoño que tampoco resultaba fácil lograr un permiso: al menos por entonces solo se habían tramitado el 25% de las peticiones.

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Tijeretazo en la oferta. Las consecuencias de ese cambio de escenario no se hicieron esperar. Según los datos recabados por la firma de investigación AirDNA, el número de Airbnbs disponibles para el corto plazo bajó de forma casi inmediata en más de 15.000. Si en agosto de 2023 contabilizaba 21.500, el pasado febrero, ya con la nueva ley en marcha, sus cuentas mostraban 3.300. Para su registro tiene en cuenta unidades disponibles para el corto plazo, durante menos de 30 días.

Inside Airbnb contabiliza alrededor de 4.600 alquileres para el corto plazo, lo que en cualquier caso marca también una caída considerable con respecto a los datos registrados por AirDNA el pasado verano. Wired aclara además que solicitar un permiso no es garantía de que se vaya a obtener, no al menos con rapidez: de las 5.783 solicitudes para alquileres a corto plazo que la ciudad había recibido a 26 de febrero, se aprobaron 1.594, denegaron 900 y devuelto algo más de 3.000.

NY, menos atractiva. Uno de los primeros en valorar el alcance de la medida fue, claro está, la propia Airbnb. La plataforma es parte interesada y la nueva normativa afecta directamente a su modelo de negocio, pero sus conclusiones son llamativas. En diciembre aseguraba disponer de una encuesta que mostraba que el 18% de los viajeros veía menos probable visitar Nueva York tras la aplicación de las nuevas reglas, el 65% se sentía disuadido por los precios de los hoteles y el 54% reconocía sentirse más inclinado a buscar algún un alojamiento ilegal en la ciudad.

Semejante panorama, advertía la plataforma, podía traducirse en una merma considerable de ingresos para las arcas públicas. Para ser más precisos, hablaba de la pérdida de 1.100 millones de dólares en ingresos fiscales y advertía de que la "escasez" de alquileres por días y el aumento de precios en los hoteles puede dañar la imagen turística de la ciudad. "Ha provocado un sentimiento predominante de que NY se ha vuelto aún más cara e inaccesible para los viajeros", concluye.

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Si no hay Airbnb, hotel… Esa es la conclusión a la que llegan muchos turísticas que se encuentran con una oferta mermada en Airbnb o a los que, directamente, no acaban de encajarles lo de compartir alojamiento con sus anfitriones. El problema es que menos oferta se traduce habitualmente en mayores precios.

Los datos de CoStar recogidos por TWSJ muestran que si en diciembre de 2022 los hoteles de la ciudad cobraban de media 355 dólares por noche, el pasado diciembre el dato se elevaba ya a 393. Navidades es una de las época de mayor demanda turística en la Gran Manzana, pero el alza resulta igualmente reveladora.

En enero y febrero se registraron también pequeñas alzas en las tarifas promedio por cuarto, situándolas en ambos casos ligeramente por encima de los 200 dólares la noche. Eso no evitó que durante esos meses las tasas de ocupación hotelera también registrasen pequeños incrementos, del 4 y 3,4%, respectivamente.

Más precios. No son las únicas que se han encarecido. TWSJ explica que por las viviendas completas anunciadas en Airbnb o Vrbo para períodos inferiores a 30 días se pedía en 2022 unos 365 dólares. En 2023 la oferta equivalente ascendía a 404 dólares. El precio de las habitaciones privadas se mantuvo estable. Prueba de que los hoteles han captado al menos parte de la demanda es que hay alojamientos que triplicaron el flujo de reservas que les llega precisamente a través de Airbnb.

… o a buscar fuera de NY. Esa es la otra alternativa para los visitantes. Sobre todo para aquellos que no están dispuestos a pagar lo que cuesta un hotel decente en la Gran Manzana. Medios como Wired o The Wall Street Journal señalan que la gran beneficiada del cambio normativa de NY, al menos si nos fijamos en el flujo de turistas, son las localidades del estado de New Jersey próximas a la metrópoli. Para ser más precisos, señalan a Jersey City, Hoboken o Weehawken, en el condado de Hudson y que ofrecen un buen acceso al centro de Manhattan.

Los datos de AirDNA muestran que el Jersey City la demanda de alquileres a corto plazo ha experimentado todo un boom interanual del 77%. En Weehawken se ha registrado un incremento del 45% y en Hoboken del 32%. La web especializada en el sector Skift refleja también una caída en el crecimiento de la demanda en diciembre en Nueva York que fue acompasada de un alza en Jersey y Newark.

¿Y la vivienda de Nueva York? Lo más curioso es que tampoco el mercado de la vivienda neoyorquino parece haber respondido demasiado bien. Los datos de AirDNA revelan que hay alrededor de 35.000 apartamentos de NY registrados en Airbnb para estancias de 30 o más noches, por lo que son legales y no requieren licencia de alquiler a corto plazo. El dato es interesante y se presta a una lectura curiosa: en la ciudad parece haber un número significativo de viviendas que estaban anunciadas en Airbnb y que, pese al cambio normativo, no se han reenfocado hacia alquileres de larga duración para residentes permanentes.

Una explicación es que parte de los pequeños propietarios que ofrecían sus propiedades a través de Airbnb no están dispuestos a convertirse en caseros convencionales. Para ellos los alquileres a corto plazo suponían una forma de completar sus ingresos o rentabilizar sus casas cuando no las necesitaban. Hay quien ha buscado alternativas en webs como Craigslist, Facebook Marketplace o Houfy. Wired explica que de momento la ciudad trabaja en la implantación de la nueva ley y no ha impuesto sanciones a quienes arriendan de forma ilegal.

"Me dio flexibilidad". De la teoría, a los casos concretos. Hace unos meses El País hablaba Lila, una mujer que vive a caballo entre Buenos Aires y Nueva York, ciudad, esta última, en la que subarrendaba su piso durante las temporadas que pasaba en Argentina. Aquel peculiar arreglo le ofrecía una forma cómoda de aligerar sus gastos y, sobre todo, le garantizaba que podría disponer de su casa siempre que la necesitara. "Airbnb me dio flexibilidad", comentaba. Cuando el diario charló con ella había acudido a la Gran Manzana para vaciar su piso.

Lo que dicen los precios. La nueva norma entró en vigor en septiembre y siete meses puede no ser tiempo suficiente para apreciar su impacto en los precios de la vivienda, pero hay ya algunos indicadores interesantes. Por ejemplo, la plataforma inmobiliaria Zillow estima que el alquiler medio en Nueva York ronda ahora los 3.464 dólares, lo que deja un alza interanual de 109 dólares.

En otra web del sector, Apartament List, aportan una fotografía ligeramente distinta en la forma, pero no en el fondo: sus cálculos concluyen que el alquiler medio general en la ciudad es de 2.220 dólares, con un incremento interanual del 2,3%. Curiosamente, anota ligeros descensos, inferiores al punto porcentual, en Jersey City y Hoboken. El mayor alza, de casi el 4%, se da al oeste de NY.

"En los seis meses transcurridos desde que las normas de alquiler a corto plazo de la ciudad de Nueva York entraron en vigor hemos visto a viajeros enfrentarse a precios récord en hoteles y a antiguos anfitriones luchando contra la pérdida de ingresos, pero ninguna mejora en los costos de la vivienda", reflexiona Nathan Rotman, de Airbnb. Hay sin embargo señales que apuntan en otra dirección. La firma inmobiliaria Douglass Elliman apreció el pasado diciembre un descenso en los precios del alquiler de Manhattan y Brooklyn, áreas populares entre turistas.

Imagen | Benjamín Gremler (Unsplash)

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Tras seis años de Red Dead Redemption 2, el pueblecito de Valentine sigue siendo un hervidero de locos y la sede del PVP

Publicado el 29/03/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Tras seis años de Red Dead Redemption 2, el pueblecito de Valentine sigue siendo un hervidero de locos y la sede del PVP

Bethesda acertó de lleno con el eslogan de Fallout: "La guerra. La guerra no cambia nunca". Se puede aplicar al resto de videojuegos e incluso a la misma realidad. Hay cosas que no cambian sin importar el tiempo que pase y las personas que lo influencien. Encontramos el ejemplo perfecto en Red Dead Redemption 2.

Hace seis años que Rockstar Games lanzó uno de los mejores videojuegos de la historia (¡y encima western!) y su mundo no ha cambiado lo más mínimo desde entonces. Ha cambiado tan poco que sigue corriendo a 30 fps en PS5 y Xbox Series X/S... aunque ese no es el tema. Las costumbres tampoco han cambiado, sino que se lo digan al pintoresco pueblecito de Valentine.

Cualquiera que haya jugado a Red Dead Online sabe que es mejor evitar Valentine. Se trata de la primera localización destacada durante la campaña y un hervidero de maniacos en la versión multijugador. No hay una razón concreta, pero atrae las masacres más sangrientas. El usuario ARE_U_YOUTUBAR de Reddit pasó recientemente por allí y ha compartido algunas capturas de cómo suele ser caminar por sus pocas calles.

Red Dead Valentine Clic para ver la publicación en Reddit
Valentine es mi ciudad favorita. Tomé algunas fotografías de la gente del pueblo. ¿qué pensáis?

Los conflictos suelen ocurrir por cualquier tontería y van desde un jugador de nivel bajo matando NPCs, pasando por un malentendido entre dos jugadores, hasta un enfrentamiento de 5-6 jugadores que se prolonga durante los minutos. Los pobres habitantes suelen morir en el fuego cruzado. En resumen: las viejas costumbres en Red Dead Redemption 2 no cambian... ni siquiera seis años después.

Fuente: Imagen Principal

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"Tu interfaz de usuario es basura": así de implacable era Steve Jobs cuando negociaba

Publicado el 29/03/2024 por Diario Tecnología Artículo original

El mundo de la tecnología está lleno de personajes fascinantes, y Steve Jobs es sin duda uno de los más destacados. Su enfoque implacable para la calidad y la excelencia ha sido aclamado y criticado en igual medida, pero nadie puede negar que logró cambiar el mundo con su enfoque innovador y su visión apasionada.

En una de sus negociaciones más famosas y también decisivas para la compañía frente a la que él estaba, Jobs utilizó su talento para la provocación para conseguir un acuerdo con IBM, y la historia se ha convertido en una leyenda del mundo empresarial.

Una negociación clave para el éxito de la compañía

En 1989, NeXT, la empresa de tecnología fundada por Steve Jobs después de abandonar Apple, estaba luchando por conquistar a los compradores. Desesperados por obtener un acuerdo con IBM, los ejecutivos de NeXT se reunieron con sus homólogos de IBM para discutir la posibilidad de licenciar su software NeXTSTEP para su uso en los ordenadores OS/2 de IBM. Lo que sucedió en esa reunión se ha convertido en una leyenda, y ha sido citado en numerosas ocasiones como ejemplo del enfoque único de negociación de Jobs.

Cuando los ejecutivos de ambas empresas se reunieron en la sede de NeXT en Palo Alto, California, para discutir los términos del acuerdo, todo el mundo estaba nervioso. Jobs, que en ese momento estaba a la cabeza de la empresa de tecnología, no había llegado a la reunión todavía. Cuando finalmente apareció, entró en la sala de conferencias y se dirigió directamente al ejecutivo de IBM más importante en la reunión. En un momento de audacia, Jobs le dijo: "Tu interfaz de usuario es basura".

El éxito de NeXT supuso el éxito futuro de Apple

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Tras aquella frase, la sala se quedó en silencio. Tanto los ejecutivos de NeXT como los de IBM no podían creer lo que acababa de pasar. Pero esto no era nada nuevo para Steve Jobs, quien sabía que a menudo la mejor manera de conseguir lo que quería era ser implacable y desafiante. Con una habilidad increíble para la provocación, Jobs continuó:

"Vamos a hacer este trato, pero sus productos son una mierda".

Los ejecutivos de ambas empresas estaban conmocionados. Sin embargo, Jobs tenía un objetivo en mente y no se detendría para conseguirlo. El plan realmente funcionó, como veremos después. Y es que Steve Jobs fue capaz de venderle uno de los NeXT Computer incluso a nuestro rey emérito, Juan Carlos I.

En última instancia, NeXT logró cerrar el acuerdo con IBM por 65 millones de dólares. La táctica dio buenos resultados. La historia se ha convertido en una leyenda en el mundo empresarial, y ha sido citada una y otra vez como ejemplo de la habilidad única de Jobs para negociar. Aunque algunos han criticado su enfoque, argumentando que era demasiado agresivo y poco profesional, otros lo han elogiado por su habilidad para conseguir lo que quería y por su insistencia en la calidad y la excelencia.

La historia del encuentro de negociación entre NeXT e IBM es una muestra más del carácter único de Steve Jobs y su habilidad para conseguir todo lo que se proponía. Aunque su enfoque no era convencional, logró resultados y dejó su huella en el mundo empresarial y tecnológico. A veces, un enfoque directo y honesto puede ser más efectivo que tratar de complacer a todos y de eso, Steve Jobs, sabía mucho.

Una versión más antigua de este artículo fue originalmente publicada el 26/02/2023.

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Sonríe, el diseño de tecnología con personalidad propia está en un momento fantástico

Publicado el 29/03/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Sonríe, el diseño de tecnología con personalidad propia está en un momento fantástico

Un tuit de @vanlancker puso palabras a un runrún de estos últimos meses en torno al diseño de los productos tecnológicos recientes: "Estamos volviendo a entrar en una era de lenguajes de diseño extravagantes y ricos en personalidad.  Es más evidente en el hardware, aunque también estamos empezando a verlo más en el software".

Dejando de lado al software, vamos a centrarnos en el hardware en el sentido más amplio, con los cuatro ejemplos que ponía él en el tuit y con unos cuantos más, que ejemplifican cómo a veces de una forma más afortunada que otras, estamos viendo diseños con mucha personalidad, algo que extrañábamos desde que el auge del smartphone simbolizó una era de dispositivos cada vez más difíciles de reconocer entre ellos.

Rivian R3X

Rivianr3x0 Jpg Imagen: Rivian.
Rivianr3x3 Jpg Imagen: Rivian.
Rivianr3x6 Jpg Imagen: Rivian.
Rivianr3x4 Jpg Imagen: Rivian.

Un SUV con forma de compacto y líneas que parecen un homenaje al Lada Niva, el Fiat Panda 4x4 o el Lancia Delta. Estilo retro que derrocha personalidad por sus líneas angulares y patrones rectos. Hasta las llantas y faros siguen esas mismas líneas.

Todavía tardaremos al menos dos años en verlo por las carreteras, pero este fabricante de eléctricos que aspira a todo está logrando posicionarse por la vía rápida: unos diseños que desde luego se distinguen del resto.

Rabbit R1

Imagen: Rabbit. Imagen: Rabbit.
Imagen: Rabbit. Imagen: Rabbit.
Imagen: Rabbit. Imagen: Rabbit.

La sucesora espiritual para la era de la IA generativa de otro dispositivo cuyo diseño nos fascinó, la consola Playdate. En el caso del Rabbit R1, no es un smartphone, sino un asistente de bolsillo complementario a él.

¿Podría ser una aplicación de nuestro móvil en lugar de un cacharro adicional? Podría, pero su CEO se niega a ello y nosotros nos perderíamos un dispositivo de diseño atrevido, con un lenguaje de diseño muy distinto al de la electrónica de consumo actual, aunque quizás no tan útil como la empresa nos lo quiere vender.

La funda de viaje de las Vision Pro

Imagen: Apple. Imagen: Apple.
Imagen: Apple. Imagen: Apple.

Apple suele lanzar sus accesorios de protección y almacenamiento de dispositivos con un estilo, ante todo, elegante. Por ejemplo, las fundas de los MacBook o las clásicas y descontinuadas fundas de piel para el iPhone. La variante alternativa suele ser la de diseños divertidos, personalizables mediante una gran gama de colores.

La funda de viaje de las Vision Pro rompe con todo eso y llega con un aspecto de accesorio para la era espacial. ¿Será un guiño a la computación espacial que Apple proclama, aunque su semántica sea muy distinta? Será o seró, pero el aspecto que le da el uso de ripstop blanco, permanentemente arrugado, le vincula a los entornos de exploración y aventura como los que busca acercarse el Apple Watch Ultra. Ojalá lleguen más accesorios para otros dispositivos de Apple con este lenguaje de diseño

Brilliant Frame AI glasses

Imagen: Brilliant. Imagen: Brilliant.
Imagen: Brilliant. Imagen: Brilliant.
https://brilliant.xyz/products/frame Imagen: Brilliant.

Prometen "superpoderes IA" a través de análisis visual basado en IA, traducción y búsqueda web proyectadas a través de un prisma sobre la lente. Una versión algo más ambiciosa y potenciada con IA de lo que fueron las Google Glass.

Y por fuera, las Brilliant Frame AI Glasses llegan con un diseño como mínimo de los que requieren personalidad para llevarlas puestas. Por no hablar de esa especie de nariz de careta que hace falta acoplarle para cargar su batería.

Teenage Engineering TP-7 Field

Imagen: Teenage Engineering. Imagen: Teenage Engineering.
Imagen: Teenage Engineering. Imagen: Teenage Engineering.
Imagen: Teenage Engineering. Imagen: Teenage Engineering.
Imagen: Teenage Engineering. Imagen: Teenage Engineering.

Se trata de una grabadora, que puede usar tanto su micrófono integrado como los que le queramos conectar a través de sus tres jack. Su carrete de cinta central motorizado tiene una función marcadamente estética, pero también es funcional, ya que permite hacer algunos gestos y toques de control sobre la reproducción, como la click wheel de los iPod.

Ademas, el balancín que sobresale permite hacer un avance o un retroceso rápido durante las grabaciones. En la era digital, este portento de aspecto industrial y elegante apuesta por dar protagonismo —visual y funcional— a los controles físicos. Teenage Engineering también tiene otros productos de diseños rompedores y espectaculares, como un micrófono, un sintetizador o una interfaz de audio.

Imagen: Teenage Engineering. Imagen: Teenage Engineering.

Nothing Phone

Imagen: Nothing. Imagen: Nothing.
Imagen: Nothing. Imagen: Nothing.

A algunos les gusta, a otros no, y ese es su mayor mérito: no dejar indiferente a nadie y ser capaz de llegar a una  industria madura con propuestas rompedoras. El móvil de Nothing y sus LEDs son el reflejo de una intención de sacudir el mercado.

En un escaparate repleto de clónicos cada vez más difícil de distinguir más allá de los tres o cuatro patrones básicos, un Nothing es perfectamente reconocible. Por detrás y por delante, porque en su software también dejan su impronta en forma de interfaz perfectamente identificable.

Humane AI Pin

Imagen: Humane. Imagen: Humane.
Imagen: Humane. Imagen: Humane.

Sobre su utilidad y conveniencia reales podemos hablar otro día, pero al menos hay que concedir a Humane el valor del atrevimiento. Se la han jugado con un dispositivo que tampoco sigue los patrones habituales para una nueva forma de interactuar con un asistente que no es de bolsillo, sino de solapa.

Giro Aerohead II

Imagen: Giro. Imagen: Giro.
Imagen: Giro. Imagen: Giro.

Otro invento a prueba de tímidos. Si alguien quiere ir en bici sin llamar la atención, este casco extremadamente aerodinámico no es para él. Diseño alargadísimo, rozando lo cómico, pero a priori más centrado en su función (subir la velocidad en la bici) que en la estética.

Sus creadores aseguran que pasaron mucho tiempo midiendo y recopilando datos para poder llegar a su diseño. También admiten que los ciclistas se sorprenden al verlo por primera vez. Lógico.

Microlino

Imagen: Microlino. Imagen: Microlino.
Imagen: Microlino. Imagen: Microlino.

El heredero espiritual del Isetta. Este coche (técnicamente "cuadriciclo pesado"), que requiere carné de conducir B al contrario que los cuadriciclos ligeros, llega hasta los 90 km/h con una potencia máxima de 20 cv, suficiente para girar cuellos.

El Microlino tiene un precio de salida de unos 23.000 euros y llega para rellenar un hueco en la movilidad europea: el de los microvehículos suficientes para desplazamientos interurbanos, sobre todo si no entramos en autovías. A tope de personalidad.

En Xataka | El museo de los horrores de la telefonía: los móviles más feos y con peor diseño de la historia

Imagen destacada | Xataka, Teenage Engineering, Nothing, Apple, Giro, Rabbit, Rivian, Brilliant, Humane

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La nueva actualización de Dragon's Dogma 2 añade la opción de empezar nueva partida, DLSS y más, pero solo en PS5 y PC

Publicado el 29/03/2024 por Diario Tecnología Artículo original

La nueva actualización de Dragon's Dogma 2 añade la opción de empezar nueva partida, DLSS y más, pero solo en PS5 y PC

No hay duda de que Dragon's Dogma 2 se ha ganado el corazón de muchos jugadores y nunca mejor dicho, teniendo en cuenta los eventos iniciales de la aventura. Tampoco ha estado carente de polémica debido a los micropagos, el rendimiento y el asunto de las (no) ranuras de partidas. Por suerte, la primera gran actualización del juego resuelve (más o menos) uno de estos aspectos.

La actualización ya ha sido lanzada para PS5 y PC, mientras que los usuarios de Xbox Series X/S tendrán que esperar un poco más. Capcom ha asegurado que llegará lo antes posible. En cuanto a las mejoras, se ha añadido la opción de empezar una nueva partida y mejorado la calidad gracias al DLSS.

El resto del parche incluye correcciones de errores y bugs, cambios en varias misiones, mejoras en la visualización de texto para ambas plataformas. PS5 recibe en exclusiva opciones para activar/desactivar el desenfoque de movimiento y el trazado de rayos, y establecer una limitación de 30 fps.

PC recibe en exclusiva la función DLSS Super Resolution y mejoras en los modelos con configuraciones muy concretas. Señalan que estas mejoras no van a mejorar significativamente el rendimiento, pero que están preparando otra actualización dedicada a este tema. Mientras, la comunidad modder hace días que encontró solución a todos estos problemas y más.

En VidaExtra | Los 11 mods de Dragon's Dogma 2 que os resultarán de gran utilidad: mejoras en el inventario, cambios en la interfaz, múltiples partidas y más

En VidaExtra | Mi moral está haciendo que me pierda muchas cosas de Dragon's Dogma 2 y otros videojuegos, pero no pienso cambiar

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"No podía respirar": Kirsten Dunst desvela que el famoso beso de MJ y Spider-Man no fue tan romántico como parece

Publicado el 29/03/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Fue en 2002 cuando Sam Raimi nos deleitó con la primera adaptación en la gran pantalla de Spider-Man. El trepamuros ofreció un espectáculo visual descomunal y regaló escenas icónicas, siendo una de ellas el famoso encuentro que se produce bajo la lluvia junto a Mary Jane Watson.

La pelirroja y Parker se fundieron en un apasionado beso en el que el héroe cuelga boca abajo de su telaraña y el instante quedó inmortalizado para la posteridad. Sin embargo, resulta que no fue tan idílico como podíamos imaginar a tenor de las declaraciones realizadas por Kirsten Dunst. La actriz ha participado en la próxima emisión de The Jonathan Ross Show y ha confesado cómo vivió aquella escena.

"Recuerdo que Sam Raimi me dio un libro de besos famosos para que me inspirara, pero también quería que fuera especial, aunque en realidad fue un poco miserable hacerlo. Llovía a cántaros, estaba helada, Tobey no podía respirar, así que era casi como si le estuviera resucitando."

Lo cierto es que se puede entender perfectamente que grabar la secuencia no debió ser nada agradable. Tobey Maguire tuvo que sostenerse en una posición muy incómoda para estar listo, al mismo tiempo que a ambos actores les caía una enorme cantidad de lluvia fría. Lo peor de todo es que seguramente al intérprete se le colasen gotas de agua por los agujeros de la nariz, lo cual le dificultaría la tarea de respirar.

Dunst siguió dando voz y rostro a MJ en las posteriores dos entregas dirigidas por Sam Raimi, aunque la cuarta película nunca llegó a ver la luz y se dio paso a una nueva era de protagonistas. Ahora, la actriz se encuentra inmersa en la promoción de Civil War, la producción de acción de Alex Garland.

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Deshazte de todo el software no deseado que traen Windows 10 y 11 con este simple comando para la terminal

Publicado el 29/03/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Deshazte de todo el software no deseado que traen Windows 10 y 11 con este simple comando para la terminal

Cuando se anunció la compra de Activision Blizzard por parte de Microsoft, se hicieron muchos chistes sobre que ahora Candy Crush ya no contaría como bloatware, porque pertenecería a la misma empresa . Sin embargo, en aquel momento y ahora el juego de los dulces estaba de ser el único programa no deseado que viene presinstalado en Windows 10 y 11.

Aunque cada vez es posible desinstalar más aplicaciones de Windows, algunas todavía no lo permiten, y en cualquier caso hay que hacerlo una por una desde la Configuración o el Panel de Control. Con una herramienta como Windows10Debloater es mucho el tiempo que ahorras, con algunos beneficios extra.

Una utilidad todo en uno para eliminar el blotware de Windows 10 y 11

Bloatware Windows 10

Advertencia: lo que estamos a punto de recomendar requiere la descarga y ejecución con privilegios de Administrador de un script público alojado en GitHub. Esto conlleva riesgos de seguridad para tu equipo, incluso cuando el paquete y el desarrollador sean de confianza. Si decides usar esta herramienta lo haces bajo tu propio riesgo, a nosotros nos ha parecido útil e interesante, pero ni Genbeta ni sus creadores se responsabilizan por lo que pueda pasarle a tu sistema.

Dejando las advertencias de lado, Windows10Debloater es un script/utilidad/aplicación para quitar la "basura" de Windows 10 y también funciona con Windows 11. Te permite desde eliminar las aplicaciones preinstaladas no deseadas, a desactivar algunas funciones de telemetría y más.

Lo único que tienes que hacer es abrir la PowerShell o la Terminal de Windows como Administrador y pegar el siguiente comando:

iwr -useb https://git.io/debloat|iex

Esto hará dos cosas: descargar y almacenar los archivos necesarios para ejecutar la aplicación, y además creará un punto restauración para poder devolver todo a su estado original si algo va mal. Una vez que finalice se abrirá una pequeña interfaz gráfica para decidir que cambios aplicar en tu sistema.

Ahí te vas a conseguir múltiples opciones, desde crear una lista personalizada de las aplicaciones que quieres eliminar, a hacerlo todo en un click. También hay opciones individuales para Cortana, Edge PDF y el tema oscuro. Además la opción para desinstalar OneDrive está por otro lado, al igual que las de telemetería.

Una versión anterior de este artículo se publicó en 2022.

En Genbeta | Microsoft por fin permite en Windows 10 y 11 algo que odiábamos no poder hacer. Ha tenido que venir la UE al rescate

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De trabajar liderando en Apple a vender hamburguesas en México. No se arrepiente de nada: "ahora gano diez veces más"

Publicado el 29/03/2024 por Diario Tecnología Artículo original

De trabajar liderando en Apple a vender hamburguesas en México. No se arrepiente de nada:

Algunas de las historias que hay tras los empleados de Apple son verdaderamente fascinantes. Descubrir el verdadero rol de ese misterioso empleado 3.2, o la gran Shaan Pruden, que lleva prácticamente toda la vida en la empresa, hablan sobre Apple a un nivel más profundo y nos llevan a entender mejor la filosofía de figuras como Steve Jobs o Tim Cook.

¿Y si te dijéramos que uno de los principales impulsores de la presencia de Apple en México es ahora un empresario y chef de costillares barbacoa? Es de locos, pero esa es literalmente la vida de Dan DeFossey. No sabemos si habrá coincido alguna vez con Arturo Delgado, el fanático que nunca se ha perdido el lanzamiento de cada nuevo iPhone, pero sí podemos asegurarte que en México vive uno de los ex-empleados más peculiares que haya tenido la compañía de Cupertino en su plantilla.

Educando en marketing desde Long Island hasta Ciudad de México

Tal y como revela su LinkedIn, Dan DeFossey trabajó para Apple desde junio de 2007 hasta noviembre de 2009 como manager en el departamento Apple Retail Junior Internship Program. Tras un arranque en política local, Dan venía de ser maestro y miembro del America Corps, en Texas. Su expertise en este área le valió un puesto en Apple a tiempo completo. Y no se lo pensó: se mudó a Nueva York, hogar desde su infancia —nació en 1979 en Long Island—

Durante aquella etapa elaboró y gestionó "un programa para vincular las tiendas minoristas con la comunidad local empleando a estudiantes de secundaria en un seminario intensivo de doce semanas para enseñar habilidades críticas de negocios y servicio al cliente". El proyecto piloto fue un éxito y se graduaron el 100% de los participantes de este programa.

Al siguiente mes, antes de la campaña de navidad de 2009, se mudó de su piso en Nueva York a trabajar en México City. Su puesto en Apple fue otro: trabajó hasta septiembre de 2012 expandiendo su "programa de marketing educativo a América Latina, ejecutando un presupuesto de 1,5 millones de dólares que elevó los ingresos del equipo de 6 millones de dólares a 50 millones de dólares en tres años".

De hecho, también lideró la expansión a Brasil, gestionó "varias campañas corporativas para aumentar las ventas individuales a estudiantes y educadores", lo que resultó en un aumento del 300% en las ventas, siempre bajo las propias declaraciones publicadas en su perfil.

Amigos 1

Anexo a esto, fue uno de los responsables líderes en expandir la presencia de Apple en los campus de todo México, diseñando negocié contratos, hasta inaugurar quince nuevas tiendas en el campus. También el propulsor del Programa Campus Rep de Apple en México y, según parece, sus conferencias anuales de liderazgo lograron una satisfacción general del 99% por parte de los participantes". Ahí es nada.

Sin embargo, todo cambió apenas unas semanas después, cuando dejó abandonó sus lazos con Apple y aprovechó sus contactos con agrupaciones e universidades de México para dar el salto a la consultoría por libre. Así estuvo un tiempo, hasta septiembre de 2013, momento en el que arranca su nueva carrera: vender comida al estilo estadounidense en las zonas más populares de Ciudad de México. Y el éxito ha sido tal que hoy día cuenta con una de las cadenas más exitosas del país. Eso sí, los comienzos fueron realmente duros.

De Apple a la barbacoa

Costillas

Un buen día, su amigo Roberto Luna estaba de excursión en Ciudad me México y le dijo "deberíamos hacer algo más con nuestras vidas". Aquello se convirtió en un proyecto que crecía y crecía en su cabeza: "No teníamos idea de cómo operar un restaurante y básicamente estábamos aprendiendo sobre la marcha". Compraron un airstream —típica caravana-bar— en Texas, se lo llevaron a Ciudad de México y en menos de un mes abrieron su primer restaurante BBQ al estilo Texas.

¿Qué hacía un "maldito americano" en tierra ajena? Pues eso, abrir un 'Pinche Gringo'. Así se llamó el local. Aunque el arranque fue una ruina: Defossey y su amigo Luna no ganaban más de 30 dólares al día y algunos platos venían devueltos. Pero siguieron practicando, logrando mejores proveedores —importando cervezas locales de Texas— y aumentando en clientela.

Y si bien le pusieron cariño y una clara intención de hermanar culturas, la brecha era evidente: como dijo para IndiaTimes, “No tengo tortillas. No tengo agua jamaica, ni chiles. Y lo más sacrílego es que no tengo limas y a los mexicanos les encanta poner limas en las cosas". Pero el país le acogió y él y su equipo respondieron. El éxito llegó apenas un año después.

Hoy el Grupo Chilangogringo factura unos 10 millones de dólares al año, posee siete restaurantes y varias tiendas de sandwiches. Su local más grande puede albergar a 2.000 personas y cuenta con su propio bar de copas. Este 2024 planea expandirse con otros dos locales. Todo lo aprendido en Apple le ha servido, dice, para aprender a gestionar personal, a lograr una comunicación más efectiva y a minimizar costes y riesgos.

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Las tecnológicas se han llenado durante años de cargos intermedios. Ahora les ha llegado el turno de los despidos

Publicado el 29/03/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Las tecnológicas se han llenado durante años de cargos intermedios. Ahora les ha llegado el turno de los despidos

El mercado laboral está experimentando un cambio de tendencia en el que está pivotando hacia una estrategia de optimización de las plantillas. Un buen ejemplo de ello lo encontramos en grandes corporaciones como Meta o Google que, tras un periodo de sobrecontratación, ahora afrontan el proceso inverso provocando las grandes rondas de despidos que se han llevado por delante miles de puestos de trabajo.

Los principales afectados por esos recortes están siendo los cargos intermedios que se han generado de forma artificial durante todo el proceso. Toda esta poda empresarial ha propiciado un escenario inédito desde hace quince años: el sector tecnológico no sólo no ha generado empleo neto en 2023, sino que lo está destruyendo.

Más pastores que ovejas. La teoría dice que la función de un cargo intermedio es la de coordinar a un equipo o conjunto de personas para desarrollar una determinada función. Sin embargo, una política basada en la hipercontratación provocó situaciones como la que explicaba el exCEO de Slack acerca de Meta. Para ascender en Meta, solo tenías que tener a tu cargo a un determinado número de empleados, por lo que lo único que necesitabas era contratar a más empleados y el ascenso era tuyo. Mark Zuckerberg terminó de forma drástica con esa práctica, pero muchos de aquellos cargos permanecen en la empresa.

Cuando todos son vicepresidentes. El cargo de vicepresidente de una gran compañía financiera como Goldman Sach puede resultar bastante impresionante al verlo impreso en un currículum. Sin embargo, en realidad es un cargo de paja y se estima que en torno al 25% de la plantilla de la compañía es vicepresidente de algo y cada año se otorga a una media de 800 personas. Su responsabilidad seria equivalente a la de un cargo intermedio, pero facilita encontrar un mejor puesto en el futuro.

Faltan manos…Según el informe de State of startup compensation report H2 2023 elaborado por la consultora estadounidense Carta, 2023 estuvo marcado por una destrucción neta de empleos tecnológicos en Estados Unidos.

Las startups son reacias a contratar a más personal Despidos y contrataciones se igualan a finales de 2023, dejando sin cubrir el exceso de renuncias

Los datos recogidos por Carta indican que, entre renuncias y despidos, se destruían 18.377 empleos tecnológicos, mientras que el nivel de contrataciones en las startups y empresas tecnológicos se igualaba por primera vez en 15 años al de despidos. Eso significa, que el volumen de renuncias voluntarias adicionales que se han producido en los últimos meses no se han cubierto con nuevas contrataciones.

…y sobran (malos) jefes. Una vez destapada la “burbuja” de la contratación se ha hecho evidente el exceso de cargos intermedios. En 2023, el 50% de los afectados por los despidos de las grandes compañías pertenecían a esta categoría. El principal problema es que estos cargos intermedios no lo eran por sus capacidades de gestión y eficiencia, sino por cumplir requisitos estructurales (años de antigüedad en la empresa, personas a su cargo, etc.).

En este momento, todas las empresas se están moviendo hacia la eficiencia, por lo que cualquiera que no ofrezca rendimientos medibles, está poco más cerca de pasar a formar parte de la siguiente ronda de despidos. Tal y como apunta el analista Simón Muñoz en su lista de correo, la industria tiene un presente y un futuro, pero será con menos cargos intermedios.

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Imagen | pexels (Mikhail Nilov)

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Qué ha pasado con esos 400 aviones de compañías occidentales que estaban en territorio ruso cuando empezó la guerra de Ucrania y Moscú se ha negado a devolver

Publicado el 29/03/2024 por Diario Tecnología Artículo original

Qué ha pasado con esos 400 aviones de compañías occidentales que estaban en territorio ruso cuando empezó la guerra de Ucrania y Moscú se ha negado a devolver

Han pasado algo más de dos años desde que comenzara la invasión a Ucrania. Es un conflicto territorial que parece tener un final lejano y que, cada cierto tiempo, nos deja declaraciones de líderes mundiales que alertan sobre el recrudecimiento de la violencia y hasta de las consecuencias de una guerra nuclear. Aparte de las consecuencias para la población, hay sectores como el tecnológico, el transporte e incluso la administración pública que han tenido problemas y Rusia está empapelada con sanciones por parte de Estados Unidos y el resto de Europa.

Y ahora hay otro jaleo importante: Rusia se ha quedado 400 aviones comerciales que estaban aparcados en el país cuando comenzó la guerra, y los propietarios los quieren de vuelta.

La crisis de los aviones en Rusia. Apenas cuatro meses después de que se iniciara la invasión, el sector de la aviación rusa empezó a sufrir las consecuencias. Como el comercio estaba cortado, no podían conseguir repuestos para sus aviones por parte de los países que antes sí comerciaban con ellos. La solución que encontraron fue piratear esas piezas.

La aerolínea rusa Aeroflot se estaba quedando sin recambios, por lo que empezó a canibalizar las piezas necesarias de otros aviones. De hecho, se estimaba que las aerolíneas rusas tenían recambios oficiales para tres meses, pero luego deberían empezar a buscar piezas de la manera que fuera, y esa forma era quitándoselas a otros aviones. Es un problema de mantenimiento para muchas piezas, algunas tan clave como los neumáticos

A caballo "regalado"... ¿Y qué aviones piratearían? Pues los que se habían dejado otras compañías extranjeras en los aeropuertos cuando comenzó la guerra. Aunque no creas que las compañías se despistaron y dejaron los aviones ahí por error, sin intentar recuperarlos. Cuando empezaron los bloqueos y empresas como Boeing o Airbus anunciaron que paralizarían cualquier apoyo a las aerolíneas rusas, el Kremlim realizó un curioso contraataque.

Ante la perspectiva de que Rusia se quedara sin aviones comerciales, Putin promulgó una ley que permitía a las aerolíneas rusas registrar más de 400 aviones a su nombre. Esta enorme flota está valorada en 10.000 millones de dólares. Muchos de los aviones de aerolíneas rusas son arrendados por otras compañías, siendo la irlandesa AerCap una de la que más presencia tenía, con 152 aviones valorados por unos 2.400 millones de dólares.

Los propietarios piden responsabilidades a aseguradoras. Como puedes imaginar, los propietarios de esos aviones que los arrendan a aerolíneas rusas no se han quedado de brazos cruzados estos dos años y han empezado a pedir responsabilidades. Como leemos en The Wall Street Journal, estos aviones que se quedaron en Rusia están cubiertos tanto por aseguradoras rusas como occidentales, siendo algunas de ellas bastante grandes (Chubb, Swiss Re o American International Group).

“Tuvieron oportunidades antes y después del 24 de febrero de 2022 para retirar sus activos de Rusia”, afirman las aseguradoras

Estas compañías pueden reasegurar los activos y hay cláusulas especiales que cubren varios riesgos, como una posible guerra. Por tanto, abogados de empresas arrendatarias están pidiendo a las aseguradoras que se hagan cargo del problema, asegurando que, "de no hacerlo, podría haber problemas a mayor escala, incluso un efecto dominó de insolvencias y pagos perdidos". Otra firma de abogados que está reclamando a las aseguradoras afirma que, "si las aseguradoras no se hacen cargo, podría socavar el futuro de los seguros porque los compradores dudarán de que la cobertura sea de confianza".

Y las aseguradoras echan balones fuera. Parece que a las aseguradoras les da bastante igual esto y están argumentando que no deben realizar pagos por varios motivos, siendo uno de ellos bastante curioso. Y es que, afirman que retiraron la cobertura de los seguros para Rusia después de que comenzara la guerra, pero antes de que el Kremlim pusiera en marcha la Ley que permitía retener los vehículos.

De hecho, la aseguradora Chubb afirma que los arrendatarios "abandonaron voluntariamente sus activos" y no deben esperar que el seguro lo cubra. Añaden que "tuvieron oportunidades antes y después del 24 de febrero de 2022 para retirar sus activos de Rusia". Es algo con lo que no están de acuerdo las compañías arrendatarias y hay abogados que están tildando estos argumentos de las aseguradoras de "ridículos".

¿Que le devuelva qué? De la manera que sea, mientras las compañías que alquilan sus aviones a aerolíneas rusas discuten con las aseguradoras, algunas de estas naves están volando cubriendo rutas nacionales o internacionales en aquellos países en los que pueden aterrizar tras las sanciones. Y los que no están volando, están siendo despiezados para obtener recambios. Y esto es una realidad para nada óptima, ya que algunos de estos recambios pueden no cumplir los requisitos de vuelo, poniendo en peligro a los propios pasajeros.

De hecho, Ucrania afirma haber tenido acceso a datos que confirman que los números de mal funcionamiento de naves son muy superiores a los reportados años anteriores. Veremos lo que se extiende el conflicto, pero está claro que podrán sacar un número limitado de piezas de esa flota retenida. Es por eso que Rusia pactó con países como Irán el mantenimiento de algunos aviones.

Imagen | Foto de John CARTER en Unsplash

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